Инженер и пилот: доверительные отношения

Один работает в лучах прожекторов, а другой – за сценой. Но у них общая цель: стремление к превосходству. Мы встретились с пилотом команды Williams Formula 1 Бруно Сенной и его гоночным инженером Лораном Дебу.

Вкоманде “Формулы–1” отношения между пилотом и его гоночным инженером имеют огромную важность. Лоран Дебу и Бруно Сенна, которые работают вместе менее года, постепенно настроились на одну волну. Понимание друг друга в технических вопросах – это один из ключевых факторов успеха в “Формуле–1”, что подтверждает и Сенна: “С новым инженером необходимо добиться взаимопонимания и убедиться, что вы разговариваете на одном языке. Отношения должны строиться на доверии и обоюдном уважении”.

РАБОТА ЗА СЦЕНОЙ

Они оба постоянно анализируют ситуацию сразу после каждой тестовой сессии на Гран-при. Однако работа Дебу начинается гораздо раньше, вдали от софитов, на заводе Renault Sport F1 в Вири-Шатийон. “Если я сделал свою работу качественно до гоночного уикенда, значит, самые сложные проблемы уже были решены, – говорит он. – Я должен убедиться, что все готово для гонки и отрегулировано в соответствии с особенностями разных трасс. Моя задача – заниматься практическими деталями, чтобы водитель мог сосредоточиться исключительно на гонке”.

ИДЕАЛЬНАЯ КОМАНДА

Сенна и Дебу дополняют друг друга, и успех одного зависит от успеха другого. Сенна знает, что он всегда может положиться на большой опыт Дебу. “На самом деле мне не приходится его ни о чем просить, он просто подготавливает для меня отличный мотор! – говорит пилот. – После этого мы вместе добавляем незначительные финальные штрихи. Мы часто обсуждаем торможение двигателем и отклик акселератора”. “Например, – продолжает Дебу, – у нас есть разные настройки торможения двигателем, которые позволяют снизить износ резины. А это очень важно в гонке”. Все прорабатывается до миллиметра, и кажется, что никакие технические трудности не беспокоят инженера.

“Слово «невозможно» в нашем словаре отсутствует. Мы отдаем все усилия на постоянное совершенствование”. И связь между двумя этими людьми становится все сильнее с каждым Гран-при.

МНОГООБЕЩАЮЩИЙ ГОНОЧНЫЙ ОПЫТ

В возрасте 28 лет бразилец Бруно Сенна – племянник покойного Айртона Сенны – принял участие в 38 Гран-при после Гран-при Бельгии. Он начал свою карьеру в “Формуле–1” в 2010 году в небольшой команде HRT, после чего перешел в LRGP, за которую набрал свои первые очки. В этом сезоне в его активе уже 24 очка и самый быстрый круг на трассе “Спа” в Бельгии. На данный момент его лучшим результатом является шестое место в нынешнем сезоне в Гран-при Малайзии, который проходил при сложных погодных условиях.