[center]
Всего за 15 лет Альянс стал ключевым игроком в автомобильной промышленности. Чтобы на равных конкурировать с такими гигантами, как Toyota, General Motors и Volkswagen, ему необходимо сконцентрировать все силы и к концу 2016 года добиться совокупных синергий в размере более 4,3 млрд евро.
По мере ужесточения конкуренции между автопроизводителями крупнейшие компании набирают ход, и разрывы между ними сегодня можно измерять не просто в объемах продаж, но и в прибылях. Toyota, General Motors и Volkswagen продают почти по 10 млн автомобилей в год. Это делает Альянс с его продажами в 8,3 млн за 2013 год четвертым крупнейшим автопроизводителем в мире. Чтобы конкурировать на одних рынках и в одних сегментах и вкладывать большие средства в исследования и разработки, стало необходимо увеличивать размеры.
Значительная скорость сближения Renault и Nissan требует изменения способа функционирования самого Альянса во благо обеих компаний.
Renault и Nissan должны полагаться на свой Альянс, чтобы пользоваться такими же преимуществами от объемов, как и три рыночных лидера, и не отставать от них. Значительная скорость сближения двух компаний требует изменения способа функционирования самого Альянса. Задача — повысить эффективность работы Renault и Nissan по темпам роста и прибыльности и к концу 2016 года добиться совокупных синергий на уровне не менее 4,3 млрд евро. Кристиан Мардрюс, назначенный управляющим директором Альянса, объясняет: «Чтобы увеличить эти синергии, мы должны существенно расширить сотрудничество в четырех ключевых областях: в инженерных разработках, закупках, производстве и логистике, а также управлении кадрами. Поэтому мы должны внедрить совместное управление и назначить одного руководителя по каждому из этих направлений. Их задача будет состоять в том, чтобы оптимизировать инвестиции, сократить расходы и повысить доходы, а также ускорить процессы принятия решений и повысить эффективность обсуждений».
Этот новый этап существования Альянса, который будет продолжаться с учетом независимости, идентичности и культурных различий марок, является логическим продолжением растущего сотрудничества между Renault и Nissan, которые на сегодня образуют самый долгосрочный мультикультурный альянс в автомобильной промышленности.