Смелый шаг Renault и Daimler

Двадцать лет спустя после выхода легендарного Twingo компании Renault и Daimler объединили усилия, чтобы возродить Twingo и Smart на базе общей платформы. Мы вспоминаем о проекте Edison, который является примером масштабного и продуктивного сотрудничества.[/size]

Все началось в 2008 году, когда инженеры и дизайнеры Renault задумались о замене для Twingo. Компактный городской автомобиль должен был стать на несколько сантиметров короче, но вместе с тем просторней и динамичней. В то же время Daimler необходимо было заменить Smart. Две группы решили разработать архитектуры с двигателем сзади для сокращения размеров автомобиля. Основы партнерства были заложены, и в 2010 году одним из проектов, запущенных в рамках соглашения о стратегическом сотрудничестве между Renault и Daimler, стала совместная разработка нового Twingo и будущей двух- и четырехместной версии Smart. С тех пор в проектеприняло участие около 100 человек…

«Сотрудничество означает не только общие расходы на разработку, но и объединение опыта двух ведущих автомобильных групп, — говорит Карстен Крапф, заместитель директора программы сотрудничества. — В этом проекте Renault воспользовалась опытом Daimler в архитектурах с задним расположением двигателя, а Daimler воспользовалась опытом Renault в создании компактных недорогих городских автомобилей». Две компании разделили ответственность за разработку деталей, однако Renault отвечает за большую часть компонентов, занимаясь шасси, электроникой, кузовом и большей частью агрегатов кузова и двигателя. Daimler разработала сиденья. Чтобы облегчить переговоры и сблизить группы, был сформирован совместный управляющий комитет, в который вошли по одному специалисту в схожих областях с каждой стороны. Также была организована проектная группа, сначала в Германии на ранних стадиях проекта, а затем в Техноцентре во Франции для завершения разработки.



Кристиан Стейер, главный инженер, подчеркивает: «Сила нашего сотрудничества заключается в командах, которые ориентируются на прозрачность и эффективность совместной работы, стремясь перенимать рабочие процессы, подходящие обоим партнерам». Это не всегда просто, учитывая разные культуры и методы управления в компаниях. Поэтому для проекта потребовалось провести определенные корректировки и создать специальные процессы. «Мы назвали это “Путь Edison”, — подводит итоги г-н Стейер. — Каждый человек делал шаг навстречу своему оппоненту, стремясь согласовать свои усилия, справиться с трудностями и вместе продвигаться вперед в поиске решений».



Со второй половины 2014 года Renault и Daimler будут выпускать новый Twingo и четырехместный Smart на заводе Renault в Ново-Место (Словения), который до сих пор производил нынешнее поколение Twingo. Поскольку 60% деталей идентичны, два автомобиля будут собираться на одной производственной линии. Двухместный Smart будет выпускаться на заводе Smart в Хамбахе, во французском департаменте Мозель.