Подшипник выключения сцепления: Снятие и установка

Модификация - JR5

ВАЖНО:

Моменты затяжки болты крепления для подшипника выключения сцепления должен соответствовать 21 Н·м. Сам же подшипник выключения сцепления составляет в себе одно целое с рабочим цилиндром привода сцепления.

СНЯТИЕ

I - СНЯТИЕ

Для снятия ПОДШИПНИКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
и РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ удалите
тормозную жидкость из бачка с помощью
шприца.
СНИМИТЕ коробку ПЕРЕДАЧ (см.
Механические коробки передач, МКП: Снятие
и установка) .

II - СНЯТИЕ



Отверните ДВА БОЛТА (1) крепления ПОДШИПНИКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ к картера сцепления.



Снимите ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ (2)

УСТАНОВКА

I - ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ

Всегда заменяйте подшипник выключения сцепления.

Примечание:

Что бы удалить по максимум воздуха , при
установке УПОРНОГО ПОДШИПНИКА отключения
сцепления необходимо предварительно
заполнить его специальной смазкой.

II - УСТАНОВКА

Установите новый подшипник ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.

Затяните требуемым моментом болты
крепления ПОДШИПНИКА выключения
сцепления (21 Нбм).

ВНИМАНИЕ:
- Чтобы не повредить Ваш рабочий цилиндр, не наносите смазку на первичный вал коробки передач.
- Ни в коем случае не нажимайте на педаль сцепления при снятом рабочем цилиндре.

III - ЗАВЕРШЕНИЕ

Установите коробку ПЕРЕДАЧ(см. Механические коробки передач, МКП: Снятие
и установка) .
Удалите воздух из гидропривода сцепления (см.
Гидропривод сцепления: Удаление воздуха)
(Механические устройства управления).