Жан Дюбюффе и его вклад в историю Renault

Творчество Жана Дюбюффе, одного из крупнейших деятелей французского искусства двадцатого века, с 40-х годов делится на ряд циклов, каждый из которых развивает мысль о современном мире за пределами музейного искусства. Он считается основоположником направления Арт Брют («сырого» искусства), стремящегося создавать образы за счет поиска нового языка, новых пластических идей и новых оригинальных материалов. Этот длинный творческий цикл, который он назвал Hourloupe, был начат в 1962 году и завершился в 1974. В частности, в течение 3 лет с 1971 по 1974 год, автор плотно сотрудничал с компанией Renault, создав ряд произведений, отлично иллюстрирующих данный поиск. Цикл Hour loupe характеризуется ограниченной палитрой цветов.





Автор отдает предпочтение трем цветам, с помощью которых он создает некий модульный графический язык — простой, напряженный и анархичный. Его произведения — это новый взгляд на мир: сложный, многолюдный и быстро меняющийся, мир, в котором отсутствуют какие-либо ориентиры, а персонажи множатся в самых парадоксальных сочетаниях. Контуры картин рвутся подобно продолжению «Бурлескного романа», а что касается скульптур, то они живые и подвижные: искусство становится продолжением театра жизни. Серия «Кастильские пейзажи» вновь возвращает картины в прямоугольные рамки, расширяет цветовую палитру, в ней художник снова обращается к изображению пейзажей и персонажей. Но, тем не менее, они все еще остаются узниками хаоса, являясь его неотъемлемой частью. Цикл Hourloupe стал для уже сформировавшегося и достигшего определенной зрелости автора точкой отправления для исследования новых жанров, таких как скульптура, театр или, например, архитектура.




Восемнадцать картин «Бурлескного романа», специально созданные для приемных залов компании Renault, являются истинным сочетанием живописи и театра. А с 1966 года Дюбюффе также увлекся кузовами автомобилей. Осуществление этих фантасмагорических проектов, где зритель физически сможет проследить за ходом мысли автора, стало реальным за счет появления новых материалов, изначально использовавшихся только в промышленности, таких как полистирол, пенообразный полиэфир, а также пластмасса, которые он открыл для себя благодаря компании Renault. «Синяя стена» (Mur bleu) реализованная автором в 1967 году, изначально планировалась как часть знаменитой виллы. Стена расположенной в нескольких километрах от Парижа, на территории современного фонда Дюбюффе. Однако художник поменял свои планы, так как в результате ни начертание форм, ни цветовая гамма не сочетались с общим стилем виллы. «Стена» в итоге осталась сама по себе, превратившись в самодостаточное произведение искусства.