Катушки зажигания

[Strusto]

Сообщение от dmi9215

В том то и дело, что уплотнительные кольца на свечах одноразовые и при повторном закручивании такого плотного уплотнения уже не получается.

Своим колечкам я этого не стал говорить, и они нормально уплотняются

ЗЫ, не вижу смысла менять исправные детали, и не только с финансовой стороны, не факт, что новые будут лучше.

Сообщение от dmi9215

И этот гемор со снятием с очисткой колодца от грязи, проще заменить и вновь тыс. 30 не задумываться

А при установке новых cвечей колодцы чистить не надо?

[dmi9215]

Сообщение от Strusto

не вижу смысла менять исправные детали, и не только с финансовой стороны, не факт, что новые будут лучше.

абсолютно согласен, но все же это не тот расходник, на котором можно экономить. отъездил свои "гарантированные" и на замену.

Сообщение от Strusto

А при установке новых cвечей колодцы чистить не надо?

в том то и дело, раз уж полез, то уж новое ставить и не париться. цена вопроса - 13 л. бензина - одна поездка на рыбалку, можно и "раскошелиться"

[Strusto]

Сообщение от J.ZH

А где фото изолятора рено. На вазовской АУ17 видно, что он менее выступает, чем у Чемпиона.

Под руками наших свечей нет, но, судя по картинкам, особой разницы не вижу

[Targon14]

Здравствуйте. На DUSTER f4r 2.0л стоят катушки с сопротивлением 6,7 кОм. Если одну поставить 10 кОм, то ЭБУ это не понравится? Будет ли расколбас с приготовлением топливовоздушной смеси? Пришлось поставить катушку с сопротивлением 10 кОм, т.к. посыпались ошибки Р0303 - катушке капут. Верхний лямбда зонд похоже закоптился из-за повышенного расхода - ездил два дня пока искал катушку. Уже месяц с этой катушкой езжу, а верхний лямбда зонд выздоравливать не собирается, сегодня время отклика увеличился, появилась ошибка Р0133. Заказал новый лямбда зонд на всякий случай. Тот что стоит буду снимать и пробовать чистить в Уайт - спирите, потом в преобразователе ржавчины. Это я так для общей картины про лямбда и ошибку. Меня интересует можно ли вместо 6,7 кОм поставить одну 10кОм и какие будут последствия?

[hiker51]

Можно промывку топливной в бензобак плеснуть или ацетон с сольвентом 1:1 (разово, 300мл на бак). Хорошо копоть чистит.
Катушку всё же родную закажи, а то движок хромать будет))
https://www.autodoc.ru/man/566/part/8200568671
Или вот такую TESLA CL100: https://www.drive2.ru/l/3878861/
Катушки смазывай по входу, а так же юбку уплотнения, вода не будет в колодцы попадать при мойке движка, не будет пробоя, не будут гореть:
* Смазка диэлектрическая BERU ZKF01 0890300029 10г. 644р. (Emex) (должна быть как оригинал, белой)
* Смазка диэлектрическая Permatex 81150 9г для ресурса катушек свечей 205р.(Emex/Автодок)

[J.ZH]

Сообщение от Targon14

Верхний лямбда зонд похоже закоптился из-за повышенного расхода -

Ничего там не коптиться, зря лямбду купили, у вас идет неправильное смесеобразование, то ли от неродной катушки, слабая искра, то ли от подзабитых форсунок. А где вы такую катушку взяли? Что за бренд?

[odin_volk]

Targon14, ошибка P0303 - пропуск воспламенения (зажигания) 3 цилиндр (счёт справа на лево - 1, 2, 3, 4 от маховика, или слева направо - 4, 3, 2, 1 от ГРМ. Основные причины: свеча, катушка (грязь, вода из под форсунки омывателя, плохой контакт), топливная форсунка. Лямбда здесь нипричём, забудьте. Ищите там, где действительно возможен дефект, катушку меняли значит скорее всего форсунка.

[Targon14]

Сообщение от J.ZH

Ничего там не коптиться, зря лямбду купили, у вас идет неправильное смесеобразование, то ли от неродной катушки, слабая искра, то ли от подзабитых форсунок. А где вы такую катушку взяли? Что за бренд?

Если память не изменила, то MASUMA 211. 211ая на k4m 8 клапанный ставится. У неё сопротивление 10 кОм. Если 6,7 кОм, то это MASUMA 201 подходит на f4r 16 клапанов. Пришлось взять 211, т.к. она была единственная в наличии во всём городе. Форсунки не должны, т.к. заливал в бак хайгир для очистки катализатора, но это было до гибели катушки. По составу один в один как растворитель 646 "Одуванчик", ГОСТ не помню. В хайгир ещё добавлен секретный ингредиент - краситель

[Targon14]

Сообщение от odin_volk

Targon14, ошибка P0303 - пропуск воспламенения (зажигания) 3 цилиндр (счёт справа на лево - 1, 2, 3, 4 от маховика, или слева направо - 4, 3, 2, 1 от ГРМ. Основные причины: свеча, катушка (грязь, вода из под форсунки омывателя, плохой контакт), топливная форсунка. Лямбда здесь нипричём, забудьте. Ищите там, где действительно возможен дефект, катушку меняли значит скорее всего форсунка.

Сейчас пропусков зажигания нет. Первый лямбда зонд
начал делать вид, что помирает в то время как появились ошибки пропуск зажигания Р0303. График его работы был гораздо лучше. За три дня расход был конский. Когда к другу в гараж ехал на ремонт, загорелась пила. После замены катушки поведение лямбды не изменилось и вот спустя месяц выдало ошибку Р0133. Форсунки омывателя загермитезированы. На фото программа Torque. Первый график 1 зонд, сейчас работает так. То так то сяк. Свечи новые. Это лямбда, ну может быть ещё катушка с не тем сопротивлением лепту вносит. Лямбда - подозреваемый номер один. У нас ещё мороз был неделю минус 38-48°С.

[Targon14]

Ну и от темы не уходим. Тут про катушки. А то нам модераторы ата-та сделают
Найду ключ что бы лямбда открутить, отпишусь. А катушку однозначно 6,7 кОм надо ставить...

[hiker51]

Сообщение от Targon14

Ну и от темы не уходим. Тут про катушки. А то нам модераторы ата-та сделают
Найду ключ что бы лямбда открутить, отпишусь. А катушку однозначно 6,7 кОм надо ставить...

С начала поменять катушку, поездить, а потом смотреть датчик.
Пропуски можно и Торком онлайн смотреть, в соответствующих темах есть проги на базе дилерских, а так же готовые данные для Торка, посмотри в бортовике и на драйве у zhiv.
Или поставь эту: https://www.drive2.ru/b/501493851572142178/

[Pavlo_80]

Здравствуйте.
Имеется провал при резком педалировании, подтраивание и иногда на пару тройку секунд теряется тяга. На оригинальных свечах еще даже 1000км не проехал. Из катушек есть характерный запах гари. проверил сопротивление первичной и вторичной обмотки. в первом случае 1.5, а вторичная обмотка 7.5 кОм. нормальное ли это сопротивление?
Катушки оригинальные Bery
Дастер 2017г.в. 2л. мешалка, 91000км

[serg75_2004]

Сообщение от Pavlo_80

Здравствуйте.
Имеется провал при резком педалировании, подтраивание и иногда на пару тройку секунд теряется тяга. На оригинальных свечах еще даже 1000км не проехал. Из катушек есть характерный запах гари. проверил сопротивление первичной и вторичной обмотки. в первом случае 1.5, а вторичная обмотка 7.5 кОм. нормальное ли это сопротивление?
Катушки оригинальные Bery
Дастер 2017г.в. 2л. мешалка, 91000км

Такие же симптомы были после мойки движка, в итоге оказалось что полностью в воде третья свеча в колодце. Катушку вытащил, продул хорошо, в итоге всё равно дёргало при педалировании, ещё раз снял катушки и часа три сушил на солнце, в итоге сопротивление изменилось с 1,1Ом до 1,4Ом и заодно сменил свечу, в итоге всё норм, дёрганье пропали.

[ig Wu]

Дайте пож номерок резинки, уплотнителя на катушке (уплотнения в колодце)

[Bush88]

Сообщение от ig Wu

Дайте пож номерок резинки, уплотнителя на катушке (уплотнения в колодце)

их нет... читай-смотри пост 171
пыльник РЦС 2101-1602518 от сцепления ТАЗ. купил в автодоке за 108р, порезал, идеально!

[nordstar.rus]

Сообщение от Bush88

их нет... читай-смотри пост 171
пыльник РЦС 2101-1602518 от сцепления ТАЗ. купил в автодоке за 108р, порезал, идеально!

интересно бы увидеть фото этой рацухи.

[bubba]

Сообщение от ig Wu

Дайте пож номерок резинки, уплотнителя на катушке (уплотнения в колодце)

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...881#post993881

[SOT101]

Всем доброго дня!
Сделал замеры сопротивления катушек на Дастере (1.6 4х4 2012г.в.) коллеги.
https://www.drive2.ru/l/559642623518704288/

[Demon74]

Сообщение от ig Wu

Дайте пож номерок резинки, уплотнителя на катушке (уплотнения в колодце)

вот тут правильные резинки от пыльника рабочего цилиндра сцепления ВАЗ 2101 https://www.drive2.ru/l/541606784532483093/

[чук]

Что-то начала машинка подстраивать на холодную. Поменял сегодня катушки, первичная- все 0,9ом, вторичная, три штуки по 6,64, четвёртая 6,73. Ради интереса померил свечи, старые оригинал 4,1, новые денсо 4,7, старый бош от офдилера 4,7.. Так всё-таки какое сопротивление должно быть на наших катушках? Или все катушки на новые махнуть?