Отзыв о работе дизельного Рено Дастер (DUSTER)

На дизельном Renault Duster (Рено Дастер) я ездил почти все лето, эпизодически уступая машину коллегам. Как правило, мой маршрут незамысловат - доехать через центр Москвы на работу и обратно. Хорошо, что с летней порой пробки уменьшились и толкаться в трафике на «механике» приходится реже. А это. Cкажу я вам. удовольствие сомнительное - «никакая» первая передача не позволяет резко ускориться, равно как и вторая, с которой можно стартовать без всяких опасений (заглохнуть). В итоге приходится чутко следить за переключением светофора, чтобы удержаться в потоке автомобилей.




Зато DUSTER может без проблем промчать по срезанному асфальту, влезть на бордюр, да и выбоины за городом его не пугают. Расход топлива радует, особенно в шоссейном режиме. однако разгоняться выше 120 км/ч желания нет. До скольжений дело не доводил, но на дуге машина стоит уверенно, позволяя активно заходить в повороты. По моему мнению, дизель для города да еще на «ручке» - не лучший выбор. Двухлитровый DUSTER с «автоматом» дарит больше удовольствия и возможностей, а вот для загородных поездок и штурма пересеченной местности или буксировки прицепа дизельный вариант Рено Дастер просто оптимален.