www.DusterClubs.ru - Рено Дастер Клуб (Россия) » Новости и информация о Рено Дастер » Рено Дастер (DUSTER) на шоссе, вердикт для Дастера
    Панель управления  
 

Главная
Форум Дастер Клуба

Отзывы владельцев
Бортовые журналы на форуме
Характеристики и цены
Дастер в России
Документация
Фотографии
Видео
Автофрамос
Доработки Дастера своими руками
Новости в мире Рено
Рено Классика
Allience Renault-Nissan
Аксессуары и тюнинг для Рено Дастер

 
     
    Статистика отзывов  
  Authentique - 38
Expression - 51
Privilege - 114
Luxe Privilege - 35
1.6 л. бензин - 86
2.0 л. бензин - 123
1.5 л. дизель - 29
4x2 - 77
4x4 - 161
МКПП - 200
АКПП - 38
Оценка 1 - 6
Оценка 2 - 3
Оценка 3 - 29
Оценка 4 - 73
Оценка 5 - 127

Все отзывы Оставить отзыв
 
     
   Последнее на форуме  
 
Коррозия кузова
Сегодня в 09:06
 
     
   Популярные новости  
   
     



 
 

Рено Дастер (DUSTER) на шоссе, вердикт для Дастера

 
Рено Дастер (DUSTER) на шоссе, вердикт для Дастера


На шоссе бензиновый собрат Рено Дастер - а (Renault Duster) скажем так, не блещет, а очередные обгоны на трассе, например со скорости 100-110 км\ч, когда водителю необходимо как можно резче ускориться, Дастеру даются вовсе тяжело. Тут приходится переключать передачу и опускаться на одну, а в некоторых случаях и на две, передачи вниз и крутить движок.

На очередных российских серпантинах Дастер (Duster) на моё удивление выглядит неплохо. Да, конечно ему далековато до «спорткара», но для «бюджетного» кроссовера – вполне таки достойно и весьма уверенно, с большой поправкой на его высокий клиренс.


Наши шоссейные упражнения с чутким преодолением очередных горных перевалов, рек, показали, что и 102 л.с 1,6-литрового движка для Рено Дастер (Renault Duster), по хорошему вполне достаточно. Но на «прямик» быстро развить его максимальную скорость в 163 км\ч, у Вас точно не получится. Более мощные 2-литр. Силовые агрегаты на Рено Дастер (Duster) намного резвее своих собратьев.

Сворачиваю с шоссе на «второстепенку». Полёт нормальный! Уже через каких-то два или три километра, дорога под колесами Рено Дастер (Renault Duster) напомнила мне полосу препятствий на заводе «ОАО Автофрамос» (там разгоночный трэк под землёй) с ямами до полуметра в длину. Опять же, к моему глубокому удивлению, Рено Дастер (Renault Duster) вообще не смутился и всё также продолжал уверенно проходить все неровности на моём маршруте, «проглатывая» не только вездесущие ямы после дождя, но и большие камни.

Еще немного дальше, эта дорога местами стала переходить в грунтовку, но и тут Рено Дастер (Renault Duster) был на высоком уровне. Едет и едет, только по очередным шлепкам его колес можно понять, что прям сейчас, он прошел «такой участок», от которого на обычной «легковушке» уже содрогнулся бы весь автомобиль. Не спорю, энергоемкость подвески в автомобиле Рено Дастер (Renault Duster) заслуживает самых добрых похвал. Этот вседорожник, как будто специально сделан для России и для наших дорог в частности.
Конечно, на этом мои приключения вовсе не закончились. Поднимаюсь я в горы, и в один прекрасный момент я оказался в довольно густом тумане. Видимость была порядка 20-30 м, то есть можно было разглядеть только дорожную колею. Вправо, влево ничего не видно. На грунтовой дороге стали попадаться забытые камни, а то и вовсе цельные кряжи. Включаю «противотуманки» в Рено Дастер (Renault Duster) и продолжаю постепенно двигаться вверх.

Очень скользкая дорога, с большими ямами и сплошь усеяна камнями и видимость никакая – вот таковы были мои реалии в районе Саратова. Но Рено Дастер (Renault Duster) легко и вполне уверенно продолжал своё движение.

Хотел признаться, ведь после таких жестких испытаний мы всё-таки по неволе прониклись уважением к нему, к этому Рено Дастер (Renault Duster). Первый «поединок» в России Дастер (Duster), безусловно, выдержал и отстоял свлю позицию. Даже при всех его незначительных «бюджетных» недостатках, это всё-таки честный автомобиль за свои деньги и наверно лучшее предложение на сегодняшний день по соотношению к цене-качеству. Так же смею заметить что меня сильно очаровала энергоемкость подвески – «то что нужно» именно для передвижения по непосредственному бездорожью и разбитой дороге. Именно такой автомобиль нужно покупать не задумываясь, потому и не стоит сильно обращать своё внимание на работу наших дорожных служб.
За 605 000 руб. Рено Дастер (Renault Duster) наверное станет лучшим предложением от компании «Рено» (Renault), но я бы всё же порекомендовал бы все таки купить Рено Дастер (Duster) за 665 000 руб. с дизелем 1,5 л ( мощность 85 л.с.). За такие деньги Рено Дастер (Renault Duster) будет уже с кондиционером, электропакетом и порадует своим расходом топлива 4,9-5,7 л\100 км. Для тех любителей, которым приходится ездить большую часть своих маршрутов по бездорожью, лучше конечно доплатить и взять версию 4х4.

Кстати, со слов моего друга из дилерского центра Авантайм, самая первая партия из 100 автомобилей Рено Дастер (Renault Duster) разошлась просто моментально, новые автомобили едва успевали доехезжать к дилерам. В «Рено Россия» ожидают следующую поставку 550 авто, на которые уже приняты заказы.

Купить Рено Дастер Цена рено дастер
 
 

Дастер-Фест-2016

 
Мы вместе!
 
 
Твитнуть
 
     
 
 
 
 Реклама
 
 


 
     
 
Реклама