На очередном Гран-при Италии, мощный двигатель Renault RS27 привел к совершенно уверенной победе пилота команды Red Bull Racing Себастьяна Феттеля, который, как стало известно почти на 10 секунд обошел Дженсона Батона, финишировавшего только вторым. В карьере Феттеля это вторая победа непосредственно на Гран-при Италии. На сегодняшний этап в борьбе за звание лидера, пилот этой команды заработал уже 284 балла.
На самом же деле, Бруно Сенна заработал свои первые баллы в Формуле 1, принеся Lotus Renault GP 9-ое место. Эти две гоночные машины команды Team Lotus дошли до финиша, Хейкки Ковалайнен стал 13-ым, а вот Ярно Трулли – занял только лишь 14-ое.
Партнер Феттеля по команде, Марк Уэбблер, покинул соревнования на шестом круге после столкновения с Фелипе Масса, Виталий Петров также не дошел до финиша. На первом повороте российский пилот Lotus Renault GP попал в аварию с участием нескольких машин и сразу покинул гонку.Конечно же это можно и назвать простой не удачей, но как то странно она у него складывается?!
Это первая победа двигателя Renault в Гран-при Италии с 1995 г. и 138-ая – в Формуле-1.
Ключевые моменты гоночного уик-энда:
Red Bull Racing
Феттель принес команде Red Bull в квалификации 13-ую поул-позицию за год и, несмотря на потерю лидирующей позиции в начале гонки, когда вперед вырвался Алонсо, смог снова войти в число лидеров после удаления автомобиля безопасности на четвертом круге. Воспользовавшись стратегией двух пит-стопов, он обеспечил себе восьмую победу за год и шанс на победу в следующем раунде в Сингапуре. Марк Уэббер попытался обойти Фелипе Масса на шестом круге и повредил переднее крыло. Это привело к столкновению с машиной команды Parabolica, в результате которого австралиец вылетел с трассы в защитную перегородку. Команда Red Bull по- прежнему лидирует в чемпионате – на ее счету 451 балл, а у команды McLaren – 325. Уэббер стал четвертым в зачете пилотов, сравнявшись по количеству баллов с Дженсоном Батоном.
Lotus Renault GP
После уверенной квалификации, когда обе гоночные машины команды Lotus Renault GP вошли в первую десятку, оба пилота на первом же повороте попали в аварию. Чтобы избежать столкновения, Сенна уклонился и был отброшен на 15-ю позицию, а Петров был задет и сразу вышел из гонки. Сенна продолжил борьбу и, развив высокую скорость на прямой (347 км/ч), открыл счет с уверенной девятой позиции. Сейчас у команды 70 баллов и пятое место в чемпионате.
Team Lotus
Трулли начал домашнюю гонку Гран-при с 19-ой позиции перед Ковалайненом. После повторного старта оба заняли уверенную позицию в числе 13 лидеров, но на пятом круге Фелипе Масса зацепил Трулли, который вынужден был поменять на пит-стопе переднее крыло. Вернувшись в гонку, он выбрал стратегию одной остановки и к концу 53 круга гонки занял 14-ое место сразу после своего партнера по команде.
Реми Таффен, руководитель гоночного отдела Renault Sport F1:
«Монца – самая сложная трасса года для двигателей, почти 75% круга болиды проходят на полном газу. Наша цель – достижение высокой максимальной скорости, вчера мы достигли почти 350 км/ч по прямой. Кроме того, Бруно Сенна показал лучшую скорость – 347 км/ч, что наглядно показывает, какую серьезную работу мы проделали в Вири.
До начала гонки многие говорили, что это будет трасса-«ловушка» для команды Red Bulls, но Себастиан был практически недосягаем. Монца – это настоящее испытания для двигателя, и для производителя двигателя победа на этой трассе является наиболее ценной. Мы провели незабываемый уик-энд, подписали договор о продлении сотрудничества Red Bull Racing и Renault, и эта победа венчает дело.
Мы поздравляем Бруно Сенна с девятым местом и первыми баллами в Формуле 1. Команда Lotus Renault GP продемонстрировала отличную работу и могла бы набрать еще больше баллов, если бы не авария на первом повороте, в которую попал Виталий.
Команда Team Lotus снова показала, что идет в правильном направлении, показав лучшие результаты в этом сезоне. С каждой гонкой наши отношения укрепляются, мы учимся работать вместе и окажем всю возможную поддержку, когда команда представит несколько новых разработок в течение сезона ».