www.DusterClubs.ru - Рено Дастер Клуб (Россия) » Новости в мире Рено » ДВИГАТЕЛЬ RENAULT RS27 – НА ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ
    Панель управления  
 

Главная
Форум Дастер Клуба

Отзывы владельцев
Бортовые журналы на форуме
Характеристики и цены
Дастер в России
Документация
Фотографии
Видео
Автофрамос
Доработки Дастера своими руками
Новости в мире Рено
Рено Классика
Allience Renault-Nissan
Аксессуары и тюнинг для Рено Дастер

 
     
    Статистика отзывов  
  Authentique - 37
Expression - 51
Privilege - 112
Luxe Privilege - 34
1.6 л. бензин - 85
2.0 л. бензин - 121
1.5 л. дизель - 28
4x2 - 77
4x4 - 157
МКПП - 196
АКПП - 38
Оценка 1 - 5
Оценка 2 - 3
Оценка 3 - 29
Оценка 4 - 71
Оценка 5 - 126

Все отзывы Оставить отзыв
 
     
   Последнее на форуме  
 
 
     
   Популярные новости  
   
     

Петровский Автоцентр

 
 

ДВИГАТЕЛЬ RENAULT RS27 – НА ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ

 
ДВИГАТЕЛЬ RENAULT RS27 – НА ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ


На очередном Гран-при Италии, мощный двигатель Renault RS27 привел к совершенно уверенной победе пилота команды Red Bull Racing Себастьяна Феттеля, который, как стало известно почти на 10 секунд обошел Дженсона Батона, финишировавшего только вторым. В карьере Феттеля это вторая победа непосредственно на Гран-при Италии. На сегодняшний этап в борьбе за звание лидера, пилот этой команды заработал уже 284 балла.




На самом же деле, Бруно Сенна заработал свои первые баллы в Формуле 1, принеся Lotus Renault GP 9-ое место. Эти две гоночные машины команды Team Lotus дошли до финиша, Хейкки Ковалайнен стал 13-ым, а вот Ярно Трулли – занял только лишь 14-ое.

Партнер Феттеля по команде, Марк Уэбблер, покинул соревнования на шестом круге после столкновения с Фелипе Масса, Виталий Петров также не дошел до финиша. На первом повороте российский пилот Lotus Renault GP попал в аварию с участием нескольких машин и сразу покинул гонку.Конечно же это можно и назвать простой не удачей, но как то странно она у него складывается?!

Это первая победа двигателя Renault в Гран-при Италии с 1995 г. и 138-ая – в Формуле-1.


Ключевые моменты гоночного уик-энда:

Red Bull Racing

Феттель принес команде Red Bull в квалификации 13-ую поул-позицию за год и, несмотря на потерю лидирующей позиции в начале гонки, когда вперед вырвался Алонсо, смог снова войти в число лидеров после удаления автомобиля безопасности на четвертом круге. Воспользовавшись стратегией двух пит-стопов, он обеспечил себе восьмую победу за год и шанс на победу в следующем раунде в Сингапуре. Марк Уэббер попытался обойти Фелипе Масса на шестом круге и повредил переднее крыло. Это привело к столкновению с машиной команды Parabolica, в результате которого австралиец вылетел с трассы в защитную перегородку. Команда Red Bull по- прежнему лидирует в чемпионате – на ее счету 451 балл, а у команды McLaren – 325. Уэббер стал четвертым в зачете пилотов, сравнявшись по количеству баллов с Дженсоном Батоном.

Lotus Renault GP

После уверенной квалификации, когда обе гоночные машины команды Lotus Renault GP вошли в первую десятку, оба пилота на первом же повороте попали в аварию. Чтобы избежать столкновения, Сенна уклонился и был отброшен на 15-ю позицию, а Петров был задет и сразу вышел из гонки. Сенна продолжил борьбу и, развив высокую скорость на прямой (347 км/ч), открыл счет с уверенной девятой позиции. Сейчас у команды 70 баллов и пятое место в чемпионате.

Team Lotus

Трулли начал домашнюю гонку Гран-при с 19-ой позиции перед Ковалайненом. После повторного старта оба заняли уверенную позицию в числе 13 лидеров, но на пятом круге Фелипе Масса зацепил Трулли, который вынужден был поменять на пит-стопе переднее крыло. Вернувшись в гонку, он выбрал стратегию одной остановки и к концу 53 круга гонки занял 14-ое место сразу после своего партнера по команде.

Реми Таффен, руководитель гоночного отдела Renault Sport F1:

«Монца – самая сложная трасса года для двигателей, почти 75% круга болиды проходят на полном газу. Наша цель – достижение высокой максимальной скорости, вчера мы достигли почти 350 км/ч по прямой. Кроме того, Бруно Сенна показал лучшую скорость – 347 км/ч, что наглядно показывает, какую серьезную работу мы проделали в Вири.

До начала гонки многие говорили, что это будет трасса-«ловушка» для команды Red Bulls, но Себастиан был практически недосягаем. Монца – это настоящее испытания для двигателя, и для производителя двигателя победа на этой трассе является наиболее ценной. Мы провели незабываемый уик-энд, подписали договор о продлении сотрудничества Red Bull Racing и Renault, и эта победа венчает дело.

Мы поздравляем Бруно Сенна с девятым местом и первыми баллами в Формуле 1. Команда Lotus Renault GP продемонстрировала отличную работу и могла бы набрать еще больше баллов, если бы не авария на первом повороте, в которую попал Виталий.

Команда Team Lotus снова показала, что идет в правильном направлении, показав лучшие результаты в этом сезоне. С каждой гонкой наши отношения укрепляются, мы учимся работать вместе и окажем всю возможную поддержку, когда команда представит несколько новых разработок в течение сезона ».
 
 

Дастер-Фест-2016

 
Мы вместе!
 
 
Твитнуть
 
     
 
 
 
 Реклама
 
 


 
     
 
Реклама