Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...317#post650317 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...526#post653526 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Snake2004]

если очень плавно отпускать сцепление не трогая педаль газа при этом, то тоже дергается?

[Сергей2017]

Сообщение от 6igor7

короче, походу всё работает...и чё делать то?

свечи везти на стенд, походу хана спирали быстрого накала, а звонятся потому, что вторая, подогревающая, целая. Спираль там или композит какой не суть важно, быстрый разогрев при подаче 12В не работает у вас.

[man_16rus]

Да, если не трогать педаль газа нормально трогается, если оооочень плавно отпускать сцепление!
Если резко-глохнет!

[yklon]

man_16rus, по другому можно проверить, эффект wheel hop это или нет. Спустите передние шины до 0,8-1 и попробуйте, спущенные шины имеют лучшее сцепление с дорогой, дерганье должно уйти.
Хотя у современного дизеля момента как 2,5 атмосферника и доступны они на 1750, а не на 4000 оборотах. Такие эффекты wheel hop можно получить на любой машине с МКПП и большим крутящим моментом, в большинстве своем на переднем приводе, поскольку перераспределение веса при старте идёт назад.

[Snake2004]

у меня всегда был подобный эффект, особенно при резком старте с 1 передачи на 6-ступке, приучился плавно отпускать сцепление и всё стало норм.
на видео эффект более сильно выражен, как будто сцепление просто "кидают", может проблема с гидроприводом сцепления?

[kval300]

Сообщение от Сергей2017

спирали быстрого накала, а звонятся потому, что вторая, подогревающая, целая

Откуда такая инфа про 2х спиральные свечи?
Я если не ошибаюсь вот она [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
и если это так то там одна спираль я вообще никогда не слышал про 2х спиральные,керамика да бывает но почти не возят ее в свое время еле БУ достал,дороже но служит реально больше почти вечно.

[Modigar]

Свечи стоят не так уж и дорого, махнуть их и делов то.

[kval300]

Не я на 99% уверен что свечи целые, а вот барыги продать не те могут.
Если нет нормальных средств для диагностики то проще к спецам- дешевле выйдет.

[Ворчун2014]

Сообщение от kval300

Что переливать? А если не отвалился а наоборот коротнул? полупроводник однако может быть всякое и -40 и+бесконечность говорящая о полном прогреве двигателя.

На прогретой бензинке, если снять фишку с датчика - температура по Хобдрайву - -40, эбу богатит, машина глохнет. На непрогретой - будет работать. Если нужно сымитировать холодный двиг для включения свечей, можно снять фишку с датчика.

[kval300]

Сообщение от Ворчун2014

можно снять фишку с датчика

Только нужно знать с какого ,не факт что тот который на панель показывает отвечает за преднакал.Но конечно это направление проверить обязательно нужно тк подать то пытается только очень коротко.

[Каменски]

Скажите, а как долго дизель Дастера может работать на холостом ходу? Слышал, что турбированным дизелькам такой режим не нравится... А если попал в пургу и надо пережидать?

[dimaxa]

Несколько раз машина работала на ХХ с 18.00 до 7.00. Пробег 60 тыров, пока всё хорошо. По моему это только приближает срок замены ремня ГРМ по мото-часам. Турбине главное чтоб масло поступало.

[Каменски]

Спасибо за четкий ответ!

[Виктор 62.rus]

Сообщение от dimaxa

Несколько раз машина работала на ХХ с 18.00 до 7.00. Пробег 60 тыров, пока всё хорошо. По моему это только приближает срок замены ремня ГРМ по мото-часам. Турбине главное чтоб масло поступало.

Не совсем так! На холостых двигатель не набирает рабочей температуры и имеет шанс начать закоксовываться! Привет сажевику форсункам и колечками! Что мешает сломать палочку и упереть в педаль газа, добавить оборотов ну хотя бы до 1100??? Уверен, чуть бОльший расход топлива это меньшее из зол! ИМХО, ни кого не призываю, но останусь при своём мнении.

[Ворчун2014]

1100 об/мин да без нагрузки... Не вижу разницы.

[Виктор 62.rus]

Сообщение от Ворчун2014

1100 об/мин да без нагрузки... Не вижу разницы.

Штатные 850 без нагрузки лучше? Зима не за горами, попробуйте утром при прогреве добавить оборотов, не сразу, а чуть погодя, когда масло в картере разболтается. Думаю, разницу увидете. А вообще мы тут все не пионеры, голова у всех на месте и в ней уже уложено по полочкам то, чему научили, научились сами и к чему привыкли. У меня вот так, извините...