10 недостатков Renault Duster

[Xazergus]

Дорогие друзья, владельцы и любители Рено Дастер!

Тема Что вам не нравится в дастере набирает все больший "резонанс"
Я как и многие форумчане принимал по началу активное обсуждение и вставал на сторону то одних оппонентов, то других.
Так или иначе все больше приходя к выводу, что недостатки критичные для одного человека - другим могут даже считаться плюсами. ("Что русскому хорошо, то немцу - смерть" ) - Иными словами у всех свое видение идеальной машины.

У человека интересующегося приобретать автомобиль или нет, может сложиться неоднозначное мнение, особенно после прочтения опусов о nn-ом количестве недостатков. Чтобы не лить воду дальше, было принято решение провести небольшой соц-опрос, среди владельцев рено дастер. (Дабы ложные голоса не портили реальное положение дел)

К сожалению есть проблема, в опросе максимальное число пунктов - 10 (движок форума). Форма опроса - открытая, с возможностью выбора одного и более пунктов.

После тщательного изучения всей темы, было выделено "с горем пополам" 10 наиболее часто встречающихся пунктов (правда пришлось объединить некоторые пункты в один).

Недостатки и особенности, которые для вас являются критичными, можно голосовать сразу за несколько, в голосовании принимают участие только владельцы Duster-a! Ложные голоса не будут учитываться в общих результатах голосования. Ваше наличие в теме ПЕРЕПИСЬ ВЛАДЕЛЬЦЕВ обязательно!!! Перед тем как голосовать - прочесть развернутый вариант ответа ниже (в самом опросе ограничение 100 символов на ОТВЕТ).

После проведения опроса, будет сформирована новая тема, в которой недостатки (или особенности) будут располагаться в порядке распределения голосов. По возможности будет произведен подбор путей решения (или размышлений ), тех или иных недостатков (или особенностей) автомобиля.

**********************************************

Особенности и (или) недостатки автомобиля, которые могут вызвать дискомфорт или неудобство:
1. Эксплуатация автомобиля с широкими порогами: быстро пачкаются бока автомобиля - как следствие пескоструй задних арок и двери, неудобная высадка/посадка, так же пачкается одежда об порог. Частичное решение;
2. Особенности и климатической установки: неудобное расположение блока управления, невозможность "слепого" управления изза конструкции рукояток управления, Отсутствие климат контроля даже в максимальной комплектации;
3. Клаксон в подрулевом;
4. Мягкая полка багажника, а так же необходимость искать куда её деть, в случае раскладывания сидений;
5. Недостатки работы климатической установки: Замерзание левой ноги водителя ,а также возможно обмерзание или запотевание угла лобового и боковых стекол (при определенных условиях);
6. Отсутствие регулировки руля по вылету;
7. Маленький бак (и соответственно запас хода на полном баке - для бензиновой версии), иногда неверное отображение уровня топлива;
8. Сопля на лобовом, нет прерывистого режима работы заднего дворника, регулятора паузы переднего и заднего; Возможное частичное решение: перед и зад;
9. Необходимо следить за сальниками (есть случаи течи), так же есть вероятность недолива трансмиссионных масел, густота родных масел. Как возможное следствие;
10. Неудобные сиденья (отсутствие поясничного упора). Короткая сидушка и слабая боковая поддержка.

**********************************************

Не участвуют в голосовании, и будут выделены в конечной теме как аксиомы имеющие место быть
Недостатки которые имеют место быть на автомобилях производства до 2013 года (завод знает о них, но все равно есть вероятность появления их и на новых автомобилях):
-Нужно перепрошивать эбу для дизеля (на автомобилях выпуска до 28/12/2012) и эбу муфты для 4х4 (уже выпущен новый нормальный блок управления приводом);
-"писается кондей" (проблема на новых автомобилях решена);
-Вероятность трещин ЛКП на крыше в местах сварки, а так же деформация крыши (усиленный сварной шов, на сколько результативно покажет практика);

Так же не участвует в голосовании:
-Отсутствие датчика t за бортом;
-Отсутствие подсветки второго ряда сидений;
-Отсутствие уплотнителей капота;
-Отсутствие дополнительных уплотнителей дверей, в версии 4х2.
-Крупная защитная сетка радиотра (требуется дополнительная защита радиатора).
-Возможно замерзание замка задней двери (потенциальное решение)

Если у Вас есть дополнения (например ссылки на сообщения с решениями тех или иных проблем, недостатков), пишите в личные сообщения добавлю шапку!

комментарии к теме приветствуются - но строго по теме опроса.
ПРИНОШУ ЗАРАНЕЕ ПРОЩЕНИЕ, если подготовленный список недостатков не отображает ВАШЕ видение картины, пытался выбрать недостатки имевшие наибольшее количество упоминаний.

сюда буду вставлять ссылки на интересные сообщения, в том числе набравшие большее количество "Спасибо" в комментариях , для ясности картины (писать в лс для добавления)
psl и его пост №103 (30 спасибо на 26.01);
skela и его пост №62 (11 спасибо на 26.01);
Металлургъ и его пост №48 (10 спасибо на 26.01);
Strusto и его пост №11 (10 спасибо на 26.01);

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

Месяц назад приобрёл Дастр АВТОМАТ, 4x4.
Из недостатков - коленка левой ноги постоянно упирается в блок стеклоподъёмников.
К кнопки сигнала привык, выхожу и вхожу тоже нормально, не пачкаюсь, главное ногу подальше забросить))
Магнитофон перепрошил новой прошивкой - кракозябр нет, доволен как слон))

Не очень удобные крутилки воздуха и регулировки зеркал, кнопки подогрева сидений - но это все мелочи.

ОЧЕНЬ расстроен появлением жабр на передних подкрылках.. - через пару недель движок весь в грязи, как будто ему уже год..
Подробно об этих жабрах пишу тут: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=222

[Игорь Коваленко]

При пробеге 9500 обнаружилась течь по трубке ГУР. Оказалось, что штуцер в рулевую рейку был закручен не по резьбе. В результате замена рулевой рейки. Витебский сервисный центр РЕНО. "Как был Москвич, так и остался"

[гарди]

Не понимаю констрикторов кто разработал такой подход чтобы открутить заднею стойку (одну гайку)на 4+4 надо разобрать весь багажник все панели по бокам и кресло открутить один край . Можно было сделать окошко как на всех японках.

[Panzerschreck]

За полтора года эксплуатации выявил для себя три самых основных недостатка дастера:
отечественная сборка (типа лотереи, кому как повезет);
отвратительный сервис у ОД;
слишком до хрена их стало.
Остальное не критично

[Владмар]

Добавлю (вроде как мелочь), прокладывал проводку для ДХО и увидел, что жгут проводов справа от радиатора, если стоять лицом к радиатору, крепится на промежуточном кронштейне (типа уголок около миллиметра толщиной) с острыми краями и провода в этом месте ни чем не защищены и в натяге и уже изоляция надрезалась о ребро уголка. Я не подумал, что уголок тонкий и гнётся пальцами, по-этому сперва заизолировал жгут, а уж потом уголок пальцами вывернул чтобы он стоял параллельно жгуту проводов, а не под углом. Теперь у меня мысли, хорошо если таких мест больше нет. Да и после ТО надо машину проверять, ведь случайно можно такой кронштейн согнуть.

[Yuriy46]

тоже купил блин... пробег 1100 честно говоря готов продать! (
вроде ездит, не ломается, но рёв чего-то и резонанс на 2100-2600 оборотах и в этоге как на газели...
для кого как, а для меня это чуть ли не первый недостаток, терпеть не могу подобного ((( Бегать вокруг нового авто и вкладывать время нет возможности, за такие деньги и.. попытался сам, полазил везде, заехал к другу на сто... засада...
нулевые сервисы и качество производства! с таким сталкивался на вазовской гарантии лет 7 назад... вот до чего у них дошел -про-регрес.
два отказа при обращении к разным официалам! походят вокруг, сделают вид и "едь, лижбы не ломалось..."
а когда узнаешь о том, как его обслуживать через Ж, смена ролика - меняй всё что рядом, добраться до стойки - багажник+снять сиденья и тп, всё для сервисменов, которых у нас оказывается нет.
кстати, есть уже дусеры на трейдин, продал через них свою за 2 недели, а эти стоят уже 1,5 мес... а сколько до меня стояли ... так что спрос может быть нулевым при такой цене и качестве. и этих дусеров у официалов полным полно стало... Вообщем полный негатив, думал решат проблему - покатаю друзей, теперь буду их отговаривать и говорить как есть!
есть сожаление, что не потратился на кашкай 4*4, другого качества авто, единственно подвеска жестковата... или нашемарку, хоть поддержать отечественного производителя и не зазорно, если что-то поламается, цена авто и з/ч позволяют на подобное закрыть глаза
но если решу проблему, буду петь по другому (до следующей проблемы ;-) )

[Рурий]

Пробег 40 т.км не разу не слышал никакого дребезга рёва резонанса не было. Скорее всего ерунда какая не будь типа, теплозащита задевает за выхлопную или ещё чего нибудь задевает за выхлопную! Дастер автомобиль неидеальный, но по любому лучше любой нашемарки, у кашкая единственный плюс - это хороший пластик и всё, за пластик 150-200тыс руб! Как решишь проблему уверен, запоёшь по другому! Удачи

[Yuriy46]

проблема пока не решается, бегать по диллерам нет времени (
машина пока никак не радует, вот настала жара, а кондиционер вообще никакой! ((
при этом с включенным кондиционером вместо уже "всплывшего" резонанса появился целый комплекс звуков подвывающих, такое ощущение, что машина из-зо всех сил пытается двигаться...
был же раньше логан, машина как машина, это же жесть какая-то (((

сижу читаю новости, http://auto.mail.ru/article/46556-fl...l_pokupatelei/
коротко:
" владельцы пожаловались на непонятные звуки из трансмиссии, которые раздаются на высоких скоростях...Компания Great Wall предпочла приостановить продажи H8, попутно отозвав все проданные экземпляры для устранения неполадок. .. стоит отметить, что непонятные звуки дорого обошлись Китайской стене — акции автопроизводителя разом упали на 17%"

тут же на форуме есть тема страниц на 80 про звуки, ролики и тп в дусере
французам похоже на их звуки ...

[Олегъ]

Сообщение от Yuriy46

машина пока никак не радует, вот настала жара, а кондиционер вообще никакой! ((
при этом с включенным кондиционером вместо уже "всплывшего" резонанса появился целый комплекс звуков подвывающих, такое ощущение, что машина из-зо всех сил пытается двигаться...

Комментарий модератора Олегъ: Во-первых,внимательно прочитайте название темы. Во-вторых,если ждёте поддержки или совета,то продайте и не мучайтесь,это не ваша машина.

[Сильвер]

Сообщение от Yuriy46

машина пока никак не радует, вот настала жара, а кондиционер вообще никакой! ((

Сообщение от Yuriy46

пробег 1100

смотрим инструкцию: обкатка до 3000, дальше поедет веселее, с кондеем- "дальше больше".
Но если "движка" 1и6, (в подписи не видно, какой двиг., и тип трансмиссии), то чудес приемистости, с кондеем, ждать не стоит, хотя, кому как.

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее написано было в 18:13 ----------

Да, можно посоветовать лить бензин 95-й: смотрел, у соседа по гаражу в Ларгусе( (для не сведущих- тот же логан 1.6 МСV) на лючке бензобака написано - "95-98"))

[Yuriy46]

Олегъ: извиняюсь, тему комментировал не в тему.
может создать ещё опрос? добавить шумы, резонансы, паленые ролики... и всё что не вошло в эту тему. Т.к. тема http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=2835&page=64 одна из самых больших тем на этом форуме - 64 страницы!
мало того, у 52% опрошенных присутствуют шумы... это уже не шуточный жирный "-" и кол в могилу подобной сборки авто...
по мне, это куда больший "-" чем форма сидений
Кстати, по поводу не моего авто: я два раза катался на тестдрайве и это был мой авто! НО получил я кота в мешке, а не желаемый авто!

Сильвер: попробую 95, надеюсь на обкатку и что найду шумящий доп. резонатор ) , но ролик УЖЕ черный (тот, что второй сверху и самый видный) (((

[Ворчун2014]

Сообщение от Yuriy46

а когда узнаешь о том, как его обслуживать через Ж, смена ролика - меняй всё что рядом, добраться до стойки - багажник+снять сиденья и тп, всё для сервисменов, которых у нас оказывается нет.

Насколько знаю, ничего сверхестественного при смене роликов в Дастере не происходит и меняется не больше, чем на любой другой ино. Хотите менять по одному - Ваше право, но и гнутые клапана - тоже ваши.

Сообщение от Yuriy46

есть сожаление, что не потратился на кашкай 4*4, другого качества авто, единственно подвеска жестковата... или нашемарку, хоть поддержать отечественного производителя и не зазорно, если что-то поламается, цена авто и з/ч позволяют на подобное закрыть глаза
но если решу проблему, буду петь по другому (до следующей проблемы ;-) )

То Вы еще про Кашкая не знаете
P.S. Попробуйте заснять хоть на телефон, что у Вас за расколбас в движке и сюда выложить - мож продиагностирует народ

[Сильвер]

Сообщение от Yuriy46

Сильвер: попробую 95, надеюсь на обкатку и что найду шумящий доп. резонатор ) , но ролик УЖЕ черный (тот, что второй сверху и самый видный) (((

Yuriy46, скажем так, про шум роликов, может, на холодную,что то можно услышать, но у ОД машину надо оставлять, что бы и они "услышали на холодную"... для себя решено, на опыте почти восьмилетнего, БЕЗПРОБЛЕМНОГО, использования машин "Рено", с нуля, в общей сложности- гарантия рено рулит, но "нужны веские причины и ВРЕМЯ, этим заняться". Перед окончанием гарантии, уж точно, "Косяки" выявленные, следует предьявить, можно и "в процессе".
Новый дастер "притирается", до 3000 тык, "обгорает" глушак и.т.д. Можно посоветовать 95-й, вернее, лучший, в регионе бензин.
И еще: проверить давление в шинах: очень часто, с завода шины перекачены от положенных "2и0" далеко вверх, отсюда "ощущение" стуков, грохотания...в перчаточном ящике.))) Удачи!

[Олегъ]

Сообщение от Yuriy46

Олегъ: извиняюсь, тему комментировал не в тему.
может создать ещё опрос?
Кстати, по поводу не моего авто: я два раза катался на тестдрайве и это был мой авто! НО получил я кота в мешке, а не желаемый авто!

Может,и я тогда сказал не в тему,вечером посты перемещу в более подходящую... Просто по вашим первым словам решил,что вы один из тех немногих,которые купили наобум и за 750тыщ ждали нереальный космолёт с ромбом на носу.
Раз косяки имеют место быть,нужно выяснять первопричины, а не жалеть о покупке,не торопитесь,всё решится со временем.

[Maksimfns]

У меня тоже машина грохотала на оборотах свыше 3000. Расстраивался жутко. Благо у тестя был логан, а теперь и дастер. Он сказал что логан поехал после 30000, дастер ток начал раскатываться. Пробег у него 25000 на дусе. Так и получилось. Прошел то на 10000. Совсем другие ощущения от машины. Подождите немного. Пускай все приработается. Главное не насилуйте до первого то. Я ездил не более 3000 оборотов до то. Но думаю это загон конечно.
P.s. Конечно 1.8 tsi хоть и ломучее г... но тихий зараза. Привыкаешь к этому.
Мои минусы:
1 - нет розетки в багажнике
2 - управление климатом
3 - ржавые барабаны - не люблю барабаны в принципе. Но тормоза нравятся
4 - отсутствие задних подкрылков в базе
5 - аккустика не айс (придирка) зато блютуз
6 - металл бы потолще. Не уверен, что это нужно. Но в целом приятнее было бы.
7 - неудобный доступ к дальней емкости в багажнике. Под полом которая.
8 - поймал себя на мысли, что вымучиваю минусы. Значит в моем случае это все.
Оговорка: если бы авто стоило лимон+, разговор бы был другой совсем

[Alex_1953]

Сообщение от Alex_1953

Собираюсь приобрести Дастер. Тема о недостатках важна. Всем огромное спасибо за отзывы. Пока причин не покупать не вижу.

Дастер пришел! Сегодня его видел в салоне. Жду ПТС.

[Yuriy46]

пробег уже 2400
спасибо за совет перейти на 95 бензин, вообщем стало легче ) .
Звук резонанса присутствует только при включенном кондее и после хорошего прогрева (~10-15 км пробега), но уже уровень шума меньше.
где и что резонирует это интересный вопрос, на который пока никто не может дать ответ. Большое нарекание на глушитель маде ин автофрамос, возможно часть звука от него...

[СЭР ЮРИЙ]

Сообщение от Yuriy46

пробег уже 2400
Звук резонанса присутствует только при включенном кондее

При включении кондиционера включается вентилятор, которого некоторые зовут "Карлсоном". Закреплен он на пластиковых подвесах к верхней панели. На малых оборотах передача вибраций еще терпима, вот на больших просто рев.

[СПИННЕРБЕЙТ]

Обнаружил отсутствие ( потерю) двух пластиковых держателей(пистонов) крепления подкрылка к кузову на левом заднем колесе и одного на переднем правом. Пробег 25000км. Советую проверить крепление подкрылков!

[Dima Koralkin]

Неудобно подобраны передаточные числа мкпп шестиступки для езды по горам в дизельном Дустере. Пользуюсь в основном пятой передачей ибо в Крыму на его южном берегу надо на шестой разгоняться не менее 110, а спуски-подъемы с крутыми поворотами и дядьки с полосатыми палками этого не позволяют. Вот и приходится плестись 85 кмч при 2500 оборотах на пятой. 100 кмч на пятой это уже 3000 обмин, что имхо для дизеля не есть хорошо. По равнинам же идет отлично во всех диапазонах.
И еще - качество сборки Дустера. Просто ужас. Военный Лендровер Дефендер, собираемый кувалдами в английском Солихалле и рассчитанный чтобы доставить взвод на поле боя и погибнуть, нервно курит бамбук в уголке.

Но есть в Дустере и приятный сюрприз, обнаруженный вчера на креплении домкрата - крючочек для снятия декоративных пластмассовых колпачков с дисков. Выглядит как насмешка. Выбросил нахрен.