| |
 Последнее на форуме |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Популярные новости |
|
| |
|
|
| |
|
|
|
Renault Duster product
 |
|
 |
| |
 Expression, 4x4, 2.0 л. бензин, МКПП, 20128500 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
У каждой машины есть недостаток, но у Дастера больше плюсов, чем минусов |
Константин
2014-04-12 |
|
| Достоинства: Высокий клиренс, цена, полный привод, зимой на гололеде хорошо держится, проходимость. |
|
| Недостатки: Грязнуля, заедал уровень топлива, очень слабый на разгон, хотя и 135 лошадок, при включении печки щелкает рыле, антенна свистит свыше 40 км.ч., маленький обзор лобового стекала, не понятно зачем сделали первую, ненужную передачу, любит покушать топливо |
|
|
 (4 из 5) |
Читать полностью
|
 |
|
 |
Renault Duster product
|
|
|
| |
Expression, 4x2, 1.6 л. бензин, МКПП, 201234000 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
Да! |
Влад
2014-10-04 |
|
| Достоинства: вместительный салон и багажник, клиренс, крепкая энергоемкая подвеска,очень хорошая геометрическая проходимость (не путать с проходимостью на бездорожье) |
|
| Недостатки: завышеная цена, слабый и прожорливый двигатель, плохая коробка, передаточные числа не оптимальны, на первой передаче в комплектации 4х2 трудно ехать в тяжелых условиях(песок, глина или снег)сгорит сцепление,задний ход еще хуже. на пятой передаче мотор невыносимо шумит(ревёт)уже при 100,120 км/ч,слишком большой ход рычага переключения кпп. Зеркала маловаты, рейлинги на крыше имеют малую рабочую зону при большой длине,бестолковые пороги, на задние места в грязную погоду трудно сесть не испачкавшись об крыло и порог особенно людям полным и в возрасте, неудобно регулировать наклон спинки вращающейся рукояткой,слишком перегружен левый подрулевой переключатель,(часто выключаются фары когда выключаешь поворотник при обгоне,или задеваешь кнопку сигнала) и многие органы управления работают не так как принято на большинстве автомобилей, вечная путаница если ездишь на разных машинах в течении дня (дворники включаются вниз, дальний/ближний свет, звуковой сигнал, крутилка на радио. Не оптимальны (имхо) варианты обдува отопителя, слепые ручки отопителя. нет концевиков на задних дверях! два раза приходилось ехать домой за запасным ключем когда двери запирались автоматически в самый неподходящий момент когда переодевался и куртку с ключем в кармане положил на заднее сиденье и закрыл дверь а передняя уже заперта!, нет света для задних пассажиров. шторка багажника тоже шедевр, кто мешал штырьки которыми эта шторка крепится сделать чуть подлиннее, непонятный изгиб ковролина под педалью газа к тому же неприкрытый ковриком что вся грязь с правого ботинка сыпется под педаль. ЛКП тоже головная боль особенно цвет синий морской, если машина грязная любое касание кузова (рукой, одеждой)оставляет царапины до светлого грунта, такое ощущение что это не эмаль а напыление какое то и забыли покрыть лаком. |
|
|
| (4 из 5) |
Читать полностью
|
|
|
|
Renault Duster product
|
|
|
| |
Expression, 4x2, 2.0 л. бензин, АКПП, 20120 тыс. км. |
|
|
Итог, рекомендации:
Однозначно брать, она стоит своих денег, даже более того. |
Libby
2014-10-16 |
|
| Достоинства: Классная машина, клиренс супер, по кочкам и обочине с наклоном - ездить не проблема, руль послушный и чувствуешь его, по трассе -- супер идет, а надо и в пробке ползет классненько. |
|
| Недостатки: для меня один недостаток, с которым я загодя смирилась - открывать люк бензобака вручную ключом, т.е. надо выходить, в морозы наверное все-таки напряжно будет. Но это несущественная мелочь, которая теряется на фоне всех остальных достоинств |
|
|
 (5 из 5) |
Читать полностью
|
|
|
|
Рено Дастер – отзывы владельцев о машине
Бюджетный внедорожник Рено Дастер появился на отечественном рынке год назад, и сегодня мы можем проанализировать отзывы владельцев об этой машине.
Действительно, большая заслуга Рено в том, что фирма предложила вполне современный SUV (SportUtilityVehicle) по цене малолитражного седана (цена колеблется в диапазоне от 440 до 680 тысяч рублей). Можно догадаться, что производителю пришлось экономить, создавая кроссовер на базе малолитражного Логана. Однако по сравнению с предыдущими моделями были достигнуты огромные успехи в дизайне, эргономичности, комфортности и надежности. Но главным для Дастера, по отзывам владельцев, стал переход в другой класс.
Базовая модель
Конечно, базовые модели укомплектованы очень скромно: подушка безопасности только у водителя, старая 5-ступенчатая коробка передач, отсутствие самого дешевого приемника, не говоря уже о системах курсовой устойчивости, помощи при торможении и прочих усовершенствованиях. Тем не менее, в своем ценовом классе Дастер, очевидно, лидирует, так как просто не имеет конкурентов. Основными его достоинствами называются:
-
полный привод;
-
высокий клиренс (более 20 сантиметров). При российском бездорожье высокая посадка автомобиля позволяет очень сильно скрасить впечатления от поездки, да и высокий бордюр не вызовет паники. Читая отзывы о Рено Дастер владельцев, эксплуатирующих автомобиль в различных регионах, можно отчетливо проследить высокую оценку его внедорожных качеств;
-
салон Дастера, по отзывам, вполне современный и оснащенный удобными сиденьями;
-
управление легкое и удобное.
Модификации Дастера
Если говорить о более дорогих модификациях, то они смотрятся весьма привлекательно и не уступают своим конкурентам от других производителей, давая заметную фору по цене.
2-литровый двигатель Дастера, по отзывам, оказывается вполне резвым и обеспечивает автомобилю хороший разгон при очень разумном потреблении бензина. Жаль, что Рено не предлагает модели, в которой 2-литровый двигатель сочетался бы с автоматической коробкой передач. Это сделало бы езду по городу значительно легче. Однако для эксплуатации в городе предусмотрена модель с передним приводом.
Модель Рено Дастера с дизелем, по отзывам, весьма интересна. У него при небольшой мощности мотор имеет хороший крутящий момент, больший, чем у 2-х литрового бензинового. Конечно, разгон и максимальная скорость Дастерa с дизелем уступают бензиновым версиям, зато расход топлива меньше в полтора раза, а значит и запас хода заметно больше.
В целом, пользователи, написавшие отзывы о Рено Дастер, отмечают лишь мелкие его недостатки: небольшой объем бензобака (всего 50 литров), недостаточный размер боковых зеркал и то, что бока автомобиля быстро забрызгиваются грязью. Если с первыми двумя пунктами можно согласиться, то по поводу грязи обижаться не стоит, ведь вы же купили «Пыльник».
Рено Дастер клуб и его представители уже в городах - Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Омск, Казань, Челябинск, Ростов-на-Дону, Уфа, Волгоград, Пермь, Красноярск, Воронеж, Саратов, Краснодар, Тольятти, Ижевск, Ульяновск, Барнаул, Владивосток, Ярославль, Иркутск, Тюмень, Махачкала, Хабаровск, Оренбург, Новокузнецк, Кемерово, Рязань, Томск, Астрахань, Пенза, Набережные Челны, Липецк, Тула, Киров, Чебоксары, Калининград, Брянск, Курск, Иваново, Магнитогорск, Улан-Удэ, Тверь, Ставрополь, Нижний Тагил, Белгород, Архангельск
|
| |
Мы вместе!
|
|
| |
Твитнуть
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Реклама
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Реклама
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
