Renault дизайн для России, своё представление автомобиля

В этом году автомобильная компания "Renault" совместно с МГХПА имени Строганова С. Г. провели дизайнерский конкурс на интересную тему - это «Авто для России». Мы попросили победителя этого конкурса Владимира Шита (он же конструктор) рассказать нам о своем проекте чуть поподробней. Дальше – статья самого дизайнера.


Общая задача для всех участников звучала примерно так: «Как компания "Renault в России" может улучшить дизайн в России?». Ведь сам автомобиль был спроектирован по спецификации для российского рынка с учетом всех особенностей при эксплуатации на наших необъятных просторах. Я четко понимал и осознавал, что не буду делать такую машину, на которой, к примеру можно отвезти свой холодильник или кухонный шкаф на дачу – это показалось мне совсем неинтересным и сильно банальным, хотя если смотреть правде в глаза, то такая потребность у нас явно существует. Мне же хотелось сделать что-то новое и энергичное, немного даже молодежное. Поэтому взвесив все за и против я решил делать свой проект посвященный теме «Путешествие по матушке России на автомобиле». Как оказалось в итоге, это очень популярный вид отдыха в России на сегодняшний день. Но тут, всё же есть несколько проблем с тем, чтобы решиться на такое путешествие по нашей необъятной стране на простом автомобиле. Самые популярные проблемы, в частности, связаны с городской инфраструктурой и перепадным климатом России.

Ведь в Интернет таким автомобильным путешествиям посвящено множество различных сайтов, социальных групп, сообществ в блогах. Собственно, именно там я и нашел себе прямое подтверждение, что "такой" автомобиль будет точно востребован. Стоит здесь отметить, что именно "такой автомобиль" больше приспособлен все-таки к бездорожным условиям, но, несмотря на всё это, он способен довольно быстро и легко передвигаться в «городских пробках». Если вы ведёте энергичный образ жизни и порой даже спонтанны, с разными сумасшедшими идеями в голове, всегда готовы в любой момент сорваться и умчать колесить по разным местам нашей страны, то тогда точно этот автомобиль сможет реализовать ваш порыв! Свою пояснительную записку я сделал рисованной, основываясь только на фактах. Это дает возможность любому увидеть информацию по данной теме детально и более чем наглядно.



Как известно, Россия очень большая, своей протяженностью с юга на север 4000 километров и с запада на восток 10 000 километров. Наша страна охватывает большое множество климатических поясов и разных типов местности.



Большая часть наших дорог проходит через юг страны и, к моему глубокому сожалению, на сегодняшний день они оставляют желать только лучшего.




Добрая половина всех путешествующих по нашей стране, всё же предпочитают это делать на своём автомобиле. На моей иллюстрации не "просто так" зарисован УАЗ Патриот, так как именно он, один из популярных авто именно для таких путешествий. Он очень проходимый, отличается своей простотой в ремонте, сравнительно дешевый, и не очень комфортный для дальних поездок.



Оказалось, что у нас в стране на автомобилях путешествуют и летом и зимой.

В существующей действительности, к примеру, сами по себе путешествия по Европе и России между собой довольно сильно разнятся. Это напрямую связано с масштабами регионов, дорожной системой, городской инфраструктурой, климатическими условиями и перепадами температур.

По всей Европе дорожная система похожа на некую сетку, где среднее расстояние между населенными городами (пунктами) – примерно 20 километров, там присутствует вся инфраструктура (отели, множество заправок, магазинов, станций технического обслуживания). В России так же много разных красивых и захватывающих мест, но к ним тяжело добраться. Система дорог в России похожа на паутину, и если взять среднее расстояние между городами и поселками, то выходит 80 километров пути, и уж точно не всегда там может быть нужные вам услуга или сервис.

Поэтому автолюбителям иногда приходиться останавливаться на обочине дороги или вовсе съезжать с неё в укромное местечко и ночевать прям в своём авто или же в палатке. С одной стороны это всё конечно романтично, но с другой – не всегда это комфортно и тем более безопасно, если нет необходимых устройств для такой остановки.




Есть большое множество разных описаний путешествий на фан сайтах посвященных этой популярной тематике. Автомобиль, который может двинуться с вами в любое время и место, обязательно должен быть оборудован некоторыми устройствами, которые поспособствуют вашему любимому путешествию.




На этом листке собраны самые ключевые. Я старался изобразить некую беспорядочность данных предметов, так как меня всегда мучает этот вопрос, где все это уложить в автомобиле, и как потом пользоваться этим, не затрудняя себя все время перекладыванием вещей и копанием в багажном пространстве. Собственно, теперь задача мне ясна: нужно интегрировать (внедрить) все это в наш автомобиль. Мне хотелось сделать именно так, чтобы сам автомобиль не потерял своего стиля, не был похож на брутальную военную технику или на магазин с наборами инструментов. Хотелось этими устройствами наоборот задать автомобилю определенный характер, собственную энергию и стиль, не ущемляя его функциональность. Я попытался как можно эффективней использовать все внешние поверхности авто, чтобы сделать качественный "product" дизайн.




Следующим моим этапом стал "mastering" скетчинг: интеграция "моего" набора устройств, поиск новых дополнительных идей и их решение.

Всем известно, что для дальних поездок по нашей родине, да и не только, нужно обязательно запастись запасом топлива, питьевой водой и прочим съестным. Я решил сделать немного свободной компоновку задней части над багажного и багажного отделения, где добавленные емкости и кофры имеют свою особую форму, которая позволяет мне располагать их (крепить на багажнике и под бампером автомобиля) в зависимости от типа Вашей поездки и ваших различных предпочтений. Тем самым, в городских условиях такой автомобиль можно немного избавить от лишнего веса.



Довольно интересной идеей оказался интегрированный душ в автомобиле (эту идею отметили дизайнеры и специалисты из компании Renault). При долгом путешествии, в отсутствие рядом с Вами отелей он будет явно незаменим. Устроен он таким образом: крышка багажника имеет свою двойную структуру, её верхняя часть откидывается немного назад, монтируется душевая шторка на пластиковые клипсы, вкручивается душ. Теплая вода подается на Вас под давлением.



Этот новый автомобиль также оснащен складными стульями и столиком для пикника, которые интересно интегрированы в заднюю часть багажника.



А что, если вам вдруг пришлось остановиться на обочине дороги на длительную стоянку с ночевкой? Я думаю так, что ночью на неосвещаемом участке дороги освещенный объект будет заметен лучше, чем просто излучающий красный свет (огни габаритов). Из 4-х логотипов автомобиля Рено, которые являются по совместительству мобильными фонариками, можно собрать такой чудесный осветительный прибор.





Он крепится непосредственно на кузове автомобиля и может освещать ваш автомобиль или даже целую колонну автомобилей. Это сделает ночные остановки на дороге более безопасными. Также можно просто осветить площадку – место для остановки и активного отдыха вне дороги.



Мой "автомобиль для России" имеет довольно высокий угол въезда и такой же угол съезда. У него нет заднего бампера и свеса, что придает ему повышенную проходимость в трудных условиях, определенную частичку спортивности и явную узнаваемость.





Также, абсолютно любому автолюбителю в дороге понадобятся простые вещи как противооткат, лопата и домкрат. Мне очень хотелось встроить в этот автомобиль полноценную лопату, а не встроенную «саперную». Для этого решения я решил задействовать пороги моего автомобиля.



Автомобиль будущего имеет съемные фары против тумана с встроенным аккумулятором и прикладной ручкой для переноса в случае необходимости.



Палатка для ночлега находится в специальном багажном отделении (коробе), которое также имеет специальный отсек для вещей и установлен на крыше автомобиля.

Немного дальше начался непосредственный процесс поиска самой «морды» автомобиля и оснащением такого немаловажного механизма для бездорожья как лебедка, которая в итоге придала этому автомобилю свой характер и некий шарм. Лебедку я запрятал в передней части кузова автомобиля, а конечные части троса лебёдки я обрамил ремешками для декора.











Работать над таким проектом, скажу я Вам было очень и очень интересно. Выражаю огромное спасибо за такой конкурс автомобильной компании "Renault", выражаю также огромную благодарность таким людям как - Энтони Грейд, Томас Бигвуд, Антон Шаменков и Андрей Басманов за организацию таких профессиональных проектов. Спасибо всем преподавателям на кафедре "Дизайн Транспортных Средств".

Новости по теме Дастер:

рено дастер цветовая гамма, дастер или ховер, шевроле Дастер, двигатель дастера, двигатель 1.5 dci, дизельный дастер, рено дастер видео обзор, рено дастер фото смотреть, установка подкрылок на Рено Дастер