10 недостатков Renault Duster

[Xazergus]

Дорогие друзья, владельцы и любители Рено Дастер!

Тема Что вам не нравится в дастере набирает все больший "резонанс"
Я как и многие форумчане принимал по началу активное обсуждение и вставал на сторону то одних оппонентов, то других.
Так или иначе все больше приходя к выводу, что недостатки критичные для одного человека - другим могут даже считаться плюсами. ("Что русскому хорошо, то немцу - смерть" ) - Иными словами у всех свое видение идеальной машины.

У человека интересующегося приобретать автомобиль или нет, может сложиться неоднозначное мнение, особенно после прочтения опусов о nn-ом количестве недостатков. Чтобы не лить воду дальше, было принято решение провести небольшой соц-опрос, среди владельцев рено дастер. (Дабы ложные голоса не портили реальное положение дел)

К сожалению есть проблема, в опросе максимальное число пунктов - 10 (движок форума). Форма опроса - открытая, с возможностью выбора одного и более пунктов.

После тщательного изучения всей темы, было выделено "с горем пополам" 10 наиболее часто встречающихся пунктов (правда пришлось объединить некоторые пункты в один).

Недостатки и особенности, которые для вас являются критичными, можно голосовать сразу за несколько, в голосовании принимают участие только владельцы Duster-a! Ложные голоса не будут учитываться в общих результатах голосования. Ваше наличие в теме ПЕРЕПИСЬ ВЛАДЕЛЬЦЕВ обязательно!!! Перед тем как голосовать - прочесть развернутый вариант ответа ниже (в самом опросе ограничение 100 символов на ОТВЕТ).

После проведения опроса, будет сформирована новая тема, в которой недостатки (или особенности) будут располагаться в порядке распределения голосов. По возможности будет произведен подбор путей решения (или размышлений ), тех или иных недостатков (или особенностей) автомобиля.

**********************************************

Особенности и (или) недостатки автомобиля, которые могут вызвать дискомфорт или неудобство:
1. Эксплуатация автомобиля с широкими порогами: быстро пачкаются бока автомобиля - как следствие пескоструй задних арок и двери, неудобная высадка/посадка, так же пачкается одежда об порог. Частичное решение;
2. Особенности и климатической установки: неудобное расположение блока управления, невозможность "слепого" управления изза конструкции рукояток управления, Отсутствие климат контроля даже в максимальной комплектации;
3. Клаксон в подрулевом;
4. Мягкая полка багажника, а так же необходимость искать куда её деть, в случае раскладывания сидений;
5. Недостатки работы климатической установки: Замерзание левой ноги водителя ,а также возможно обмерзание или запотевание угла лобового и боковых стекол (при определенных условиях);
6. Отсутствие регулировки руля по вылету;
7. Маленький бак (и соответственно запас хода на полном баке - для бензиновой версии), иногда неверное отображение уровня топлива;
8. Сопля на лобовом, нет прерывистого режима работы заднего дворника, регулятора паузы переднего и заднего; Возможное частичное решение: перед и зад;
9. Необходимо следить за сальниками (есть случаи течи), так же есть вероятность недолива трансмиссионных масел, густота родных масел. Как возможное следствие;
10. Неудобные сиденья (отсутствие поясничного упора). Короткая сидушка и слабая боковая поддержка.

**********************************************

Не участвуют в голосовании, и будут выделены в конечной теме как аксиомы имеющие место быть
Недостатки которые имеют место быть на автомобилях производства до 2013 года (завод знает о них, но все равно есть вероятность появления их и на новых автомобилях):
-Нужно перепрошивать эбу для дизеля (на автомобилях выпуска до 28/12/2012) и эбу муфты для 4х4 (уже выпущен новый нормальный блок управления приводом);
-"писается кондей" (проблема на новых автомобилях решена);
-Вероятность трещин ЛКП на крыше в местах сварки, а так же деформация крыши (усиленный сварной шов, на сколько результативно покажет практика);

Так же не участвует в голосовании:
-Отсутствие датчика t за бортом;
-Отсутствие подсветки второго ряда сидений;
-Отсутствие уплотнителей капота;
-Отсутствие дополнительных уплотнителей дверей, в версии 4х2.
-Крупная защитная сетка радиотра (требуется дополнительная защита радиатора).
-Возможно замерзание замка задней двери (потенциальное решение)

Если у Вас есть дополнения (например ссылки на сообщения с решениями тех или иных проблем, недостатков), пишите в личные сообщения добавлю шапку!

комментарии к теме приветствуются - но строго по теме опроса.
ПРИНОШУ ЗАРАНЕЕ ПРОЩЕНИЕ, если подготовленный список недостатков не отображает ВАШЕ видение картины, пытался выбрать недостатки имевшие наибольшее количество упоминаний.

сюда буду вставлять ссылки на интересные сообщения, в том числе набравшие большее количество "Спасибо" в комментариях , для ясности картины (писать в лс для добавления)
psl и его пост №103 (30 спасибо на 26.01);
skela и его пост №62 (11 спасибо на 26.01);
Металлургъ и его пост №48 (10 спасибо на 26.01);
Strusto и его пост №11 (10 спасибо на 26.01);

[Olejman]

Сообщение от lex1187

Решается, проверено

удлинением дворников решается только проблема недочищенного треугольника который остается от стоковых дворников, но не сопля.

[ASTRAXAN]

а что там про подтёки сальников из коробки/раздатки ?
Как часто встречается эта болячка?

[Григорий Борисыч]

Вот этими все новыми темами о недостатках и проблемах( которые и не проблемы для других) мы создаем мнение для человека впервые зашедшего на форум что машина полный ужас!!! Глянет человек на опрос из 10 недостатков, а там в среднем по 30 % на каждый пункт... и не важно что проголосовавших 700-800человек, а скорее всего гораздо меньше.... Человек испугался до смерти... Вчера мне пришло личное сообщение от новичка, который заказал передний привод ( и сомневается что не полный) только потому что муфта постоянно не работает и отключается Я долго объяснял что за год владения не знаю такой проблемы.. Как и остальных из этого списка.....
пытался создать тему " у меня ничего не ломается" но почему-то быстро заглохла!!!! неужели все так плохо??

[Xazergus]

Григорий Борисыч, умный человек знает как поступать с информацией... Если вы внимательно почитаете первое сообщение в теме (мое), то там описано что проблемы с муфтой уже давно решены. Кстати 10 недостатков участвующих в голосовании действительно имеют место быть, вполне возможно что для кого-то они могут оказаться критичными - если так, то пусть человек об этом узнает заранее, а не после покупки.

[Григорий Борисыч]

Сообщение от Xazergus

Григорий Борисыч, умный человек знает как поступать с информацией... Если вы внимательно почитаете первое сообщение в теме (мое), то там описано что проблемы с муфтой уже давно решены. Кстати 10 недостатков участвующих в голосовании действительно имеют место быть, вполне возможно что для кого-то они могут оказаться критичными - если так, то пусть человек об этом узнает заранее, а не после покупки.

Новый человек потеряется в негативе, который мы выставляем... У меня нет проблем с муфтой, и тему я знаю, а для человека прочтение (наверно нескольких постов) стало решающим для отказа от полного привода!!!! Вот я о чем...

[sapvel]

Сообщение от Григорий Борисыч

пытался создать тему " у меня ничего не ломается" но почему-то быстро заглохла!!!! неужели все так плохо??

Очень хорошая тема, но я ее не видел Прошел почти 18 тыс. км за год. Машиной очень доволен. Ни чего не гремит, не стучит, не льется. Все работает! Из недостатков отмечаю только то, что машина-грязнуля. Остальное все удовлетворяет

[Дерсу]

Сообщение от Григорий Борисыч

Вот этими все новыми темами о недостатках и проблемах( которые и не проблемы для других) мы создаем мнение для человека впервые зашедшего на форум что машина полный ужас!!! Глянет человек на опрос из 10 недостатков, а там в среднем по 30 % на каждый пункт.

Выскажу своё мнение по пунктам:

1 - пороги реально неудобны тем, что пачкают брюки (у меня) или колготки (у жены). Приходится быть внимательнее при посадке-высадке.
2 - расположение управлением отопителя-кондиционера вполне нормальное. Было много машин, у всех по-разному, привыкаешь быстро
3 - расположение клаксона - непривычно, но к неудобствам не отношу, просто конструктивная особенность. Сейчас даже нравится бибикать именно так.
4 - полка багажника - вообще по барабану. Меня устраивает такая, какая есть.
5 - замерзание левой ноги имеет место быть. Пока не понял причину, но попозже продумаю вопрос дополнительного уплотнителя двери. С правой стороны у пассажира такой проблемы нет. Стёкла не запотевают при правильных настройках режима обдува и рециркуляции отопителя.
6 - отсутствие регулировки руля по вылету. Она не помешает, но из трёх десятков бывших у меня иномарок в большинстве (многие из которых повыше комплектацией, чем Дастер) этой регулировки тоже не было.
7 - объём бака вполне нормальный для такого объёма двигателя и веса авто. Из опыта знаю, что ёмкость бака практически у всех производителей рассчитана на возможность проехать по трассе около 400 км. Дастер укладывается в эту норму.
8 - Режимов работы дворников лично мне хватает (было их на других машинах и побольше), смотря с чем сравнивать. Если с моим самым первым "москвичом", то Дастер вообще лимузин. "Сопли" бывали и на других машинах, жить это не мешает и на скорость не влияет.
9 - течи сальников пока не наблюдал - пробег небольшой.
10 - форма сиденья лично меня при росте 175 и весе 78 вполне устраивает.

[Григорий Борисыч]

Сообщение от Дерсу

Выскажу своё мнение по пунктам:

1 - пороги реально неудобны тем, что пачкают брюки (у меня) или колготки (у жены). Приходится быть внимательнее при посадке-высадке.
2 - расположение управлением отопителя-кондиционера вполне нормальное. Было много машин, у всех по-разному, привыкаешь быстро
3 - расположение клаксона - непривычно, но к неудобствам не отношу, просто конструктивная особенность. Сейчас даже нравится бибикать именно так.
4 - полка багажника - вообще по барабану. Меня устраивает такая, какая есть.
5 - замерзание левой ноги имеет место быть. Пока не понял причину, но попозже продумаю вопрос дополнительного уплотнителя двери. С правой стороны у пассажира такой проблемы нет. Стёкла не запотевают при правильных настройках режима обдува и рециркуляции отопителя.
6 - отсутствие регулировки руля по вылету. Она не помешает, но из трёх десятков бывших у меня иномарок в большинстве (многие из которых повыше комплектацией, чем Дастер) этой регулировки тоже не было.
7 - объём бака вполне нормальный для такого объёма двигателя и веса авто. Из опыта знаю, что ёмкость бака практически у всех производителей рассчитана на возможность проехать по трассе около 400 км. Дастер укладывается в эту норму.
8 - Режимов работы дворников лично мне хватает (было их на других машинах и побольше), смотря с чем сравнивать. Если с моим самым первым "москвичом", то Дастер вообще лимузин. "Сопли" бывали и на других машинах, жить это не мешает и на скорость не влияет.
9 - течи сальников пока не наблюдал - пробег небольшой.
10 - форма сиденья лично меня при росте 175 и весе 78 вполне устраивает.

Ну вот как-то так и нужно устраивать опрос!!! Да или нет... А не только НЕТ

[ТВВ]

У меня вот такой вопрос. В некоторых постах в различных темах видел на наших машиных увеличенные пороги: трубы, площадки и тп. Это делается в целях улучшения экстерьера и дополнительных уловителей грязи. Или есть еще кокой то функционал? Думаю вставать на них не получится. Или я не прав. В целях эстетики ситуация с ними еще более ухудшается. Переступать их уж точно не получится не запачкав штаны. С родными то постоянно брюки в грязи. Поэтому в размышлениях: ставить увеличенные пороги или вообще их убирать или ставить что то вроде "Чистых штанов". Хотелось бы услышать мнения и предложения кто и как с этой проблемой справляется.

[Lysyi]

Сообщение от ТВВ

Переступать их уж точно не получится не запачкав штаны. С родными то постоянно брюки в грязи. Поэтому в размышлениях: ставить увеличенные пороги или вообще их убирать или ставить что то вроде "Чистых штанов". Хотелось бы услышать мнения и предложения кто и как с этой проблемой справляется.

В том виде что они предлагаются IMHO (не читал но осуждаю) мне они кажутся не принципиально отличными от текущих порогов (возможно это моя проблема длинны ног и роста).

[ТВВ]

Да у меня тоже не короткие - рост 181 см. И проблема грязных штанов существует. Я уж неговорю о пассажирах различного роста.

[ASTRAXAN]

(про сальники с 5 минуты)

---------- Добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее написано было в 18:13 ----------

отзыв после видео:

Блин, подвисает, скрипит, стучит, отключается, течет, разгерметизируется, собирается конденсат и опять таки течет, бывают неприятные инциденты, потеет маслом....
Обязательно себе такую куплю!!! )))))))

[Олегъ]

Тебе не надоело наводить ужас на самого себя,постить видео и инфу столетней давности?

---------- Добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее написано было в 18:29 ----------

"Собственники Рено Дастер с легкосплавными штатными дисками столкнулись с проблемой... Увеличенные сварные швы убрали трещины на водостоках...Накладки с рейлингов могут улететь... "
Стринги у этой блондинки улететь могут,блин.

Вся инфа содрана с форума. С ЭТОГО форума. См.опрос.
Причём, не всегда преподнесена верно,видимо,не было времени разбираться, что к чему,вот и собрали всё в кучу.

[VladNSK]

Недостатки на мой взгляд:
1. Пластмассовый впускной коллектор. Широко сейчас используется, у некоторых марок взрывается при пуске стартером. На Рено такого не замечено, но все эти раскисшие и усохшие резиночки уплотнений вызывают после паронита тоску.
2. В случае, если для устранения течи моторного масла (а это реально может случиться в первый год владения) потребуется снять клапанную крышку, то придётся заодно заменить ремень ГРМ. (Не хило, Да-а?).

[Цимус]

Сообщение от VladNSK

Недостатки на мой взгляд:
1. Пластмассовый впускной коллектор. Широко сейчас используется, у некоторых марок взрывается при пуске стартером. На Рено такого не замечено, но все эти раскисшие и усохшие резиночки уплотнений вызывают после паронита тоску.
2. В случае, если для устранения течи моторного масла (а это реально может случиться в первый год владения) потребуется снять клапанную крышку, то придётся заодно заменить ремень ГРМ. (Не хило, Да-а?).

Взбодритесь , дружище ! На РД гарантия 3 года . Правда замену того самого впускного коллектора пластикового я ждал по гарантии более трех месяцев . Даже обращался с жалобой на горячую линию Рено .

[VladNSK]

Сообщение от Цимус

Правда замену того самого впускного коллектора пластикового я ждал по гарантии более трех месяцев . Даже обращался с жалобой на горячую линию Рено .

Спасибо на добром слове. А что было с коллектором? Как проявлялось?

[Арка]

Сообщение от Дерсу

Выскажу своё мнение по пунктам:

1 - пороги реально неудобны тем, что пачкают брюки (у меня) или колготки (у жены). Приходится быть внимательнее при посадке-высадке.
2 - расположение управлением отопителя-кондиционера вполне нормальное. Было много машин, у всех по-разному, привыкаешь быстро
3 - расположение клаксона - непривычно, но к неудобствам не отношу, просто конструктивная особенность. Сейчас даже нравится бибикать именно так.
4 - полка багажника - вообще по барабану. Меня устраивает такая, какая есть.
5 - замерзание левой ноги имеет место быть. Пока не понял причину, но попозже продумаю вопрос дополнительного уплотнителя двери. С правой стороны у пассажира такой проблемы нет. Стёкла не запотевают при правильных настройках режима обдува и рециркуляции отопителя.
6 - отсутствие регулировки руля по вылету. Она не помешает, но из трёх десятков бывших у меня иномарок в большинстве (многие из которых повыше комплектацией, чем Дастер) этой регулировки тоже не было.
7 - объём бака вполне нормальный для такого объёма двигателя и веса авто. Из опыта знаю, что ёмкость бака практически у всех производителей рассчитана на возможность проехать по трассе около 400 км. Дастер укладывается в эту норму.
8 - Режимов работы дворников лично мне хватает (было их на других машинах и побольше), смотря с чем сравнивать. Если с моим самым первым "москвичом", то Дастер вообще лимузин. "Сопли" бывали и на других машинах, жить это не мешает и на скорость не влияет.
9 - течи сальников пока не наблюдал - пробег небольшой.
10 - форма сиденья лично меня при росте 175 и весе 78 вполне устраивает.

Полностью согласен!
И ещё добавлю
5) у меня не замечал замерзание левой ноги;
6) удобно устроился даже с отсутствие регулировки по вылету;
8) у меня при подборе дворников сопля убралась;
Из всего, что написано на форуме огорчают только крякозябры на магнитоле, при чтении телефонной книги.

Тьфу, тьфу, тьфу!

[Panzerschreck]

У Дастера нет недостатков! Есть косые руки рабочих на конвеере и еще более косые руки у ОД и отсутствие мозгов у манагеров ОД

[vladimirr]

Как то плохо крепится домкрат.

[ТВВ]

Сообщение от Panzerschreck

У Дастера нет недостатков! Есть косые руки рабочих на конвеере и еще более косые руки у ОД и отсутствие мозгов у манагеров ОД

Это точно. Некоторые высказывались: что что то не доделано, что то не приклеено, что то не установлено, приходится докупать ставить и тд и тп. То ли дело на Лексусе сел и поехал. Хорошо конечно, но только за него нужно отдать "три Дастера". И тот производитель не дает возможности взять машину за относительно небольшие деньги и довести её самостоятельно до того уровня который ему нужен. А Рено такую возможность дает. А если не хочешь доделывать, то бери более высокую и дорогую комплектацию, там всё установлено. И это на мой взгляд не недостаток, а достоинство этой модели. А на счет косяков, так они есть везде и у всех. Вот только их выводить на других брендах дороже. Французы молодцы, они первыми поняли, что нужно русскому мужику, поэтому и подтянули на себя этот рынок. Уже не первый год и не случайно Дастер имеет самые высокие продажи в России, не смотря на то, что общие продажи авто по стране падают.