Новсти о Рено Дастер, цены и общая информация

Duster вышел на рынок регионов Европа и Евромед в 2010 году, и с тех пор популярность этой модели неуклонно растет. В июне 2011 года на Буэнос-Айресском международном автосалоне в Аргентине была представлена версия автомобиля, специально адаптированная для латиноамериканского рынка и выпускаемая на бразильском заводе в Куритиба. Эта же версия, уже ставшая хитом в Бразилии и Аргентине, теперь будет выпускаться на заводе в колумбийской Софасе для продажи в Колумбии, Мексике и Эквадоре. В этом году в России началось производство еще одной версии Duster, адаптированной для российского рынка.

Duster: хроники предсказанного успеха

Разработка Duster началась с одной простой предпосылки: в мире ощущается отчетливая потребность в надежных, просторных и доступных полноприводных автомобилях, достаточно больших и маневренных для езды в городе и по бездорожью.

Арно Дебёф, директор по моделям начального уровня, поясняет, каким образом и почему Duster стал международным проектом:

«На самом деле спецификация для проекта H79 Рено Дастер (Duster) создавалась в два этапа. Сначала мы проанализировали потребности развивающихся рынков, где клиенты стремятся иметь современный автомобиль, который служит символом социального благополучия, но в первую очередь хотят получить надежный, долговечный и функциональный автомобиль. Мы учли климатические факторы (иногда весьма экстремальные), а также дорожные условия, сложные и очень разнообразные (длинные расстояния, крутые и разбитые дороги, городские маршруты в крупных центрах). Затем к этим характеристикам мы добавили ожидания европейских клиентов, поскольку популярность Logan показала, что современный, надежный и доступный автомобиль найдет покупателей и в Западной Европе. Поэтому в отличие от наших конкурентов, которые сфокусировались на разработке более престижных автомобилей, пытаясь выделиться в и без того перенасыщенном рынке, мы попытались создать менее амбициозный, однако такой же надежный и доступный внедорожник с низким выбросом CO2, который сочетал бы в себе дизайн настоящего полноприводного автомобиля с комфортом седана и при этом не выглядел бы слишком претенциозно. Его популярность продолжает расти и после мирового экономического кризиса 2008 года, который сильно ударил по семейным бюджетам и заставил многих людей задумываться дважды перед покупкой нового автомобиля».

У наших российских автолюбителей теперь очевидно сорвало крышу. Очереди на новенький французский и как известно бюджетный кроссовер под названием Рено Дастер (Renault Duster) по цене как за бюджетку малолитражку - Hyundai Solaris. Конечно же, на эту французскую новинку резво сформировался огромный спрос во всех регионах нашей великой страны: в официальных салонах "Рено" (Renault) уже сейчас весьма многолюдно, например как на станции метрополитена «Библиотека имени Ленина», тут уже в утренний час пик огромная очередь для записи на Рено Дастер, а очередь людей после записи, которые находятся в стадии ожидания автомобиля, на сегодняшний день по примерным подсчетам растянулись теперь на 1,5-2 года и все ещё продолжают расти с арифметической прогрессией. Так что же такого в этом Рено Дастер (Renault Duster) что именно вызывает такое притягательное состояние? Привлекательность? Скорее его цена?Уверенная Проходимость? Агрессивный дизайн? Давайте разберемся вместе! Всё бы ничего, но потенциальные автолюбители готовы теперь уже не только ждать, но и даже переплачивать за этот уже народный Рено Дастер (Renault Duster), чем теперь весьма умело пользуются все дилеры этой популярной в России - французской марки "Рено", а уж про навязывание всем клиентам "специального" дополнительного оборудования на кругленькую сумму от 70 до 150 тысяч рублей. Теперь уже точно очевидно, что спрос в данный момент времени на Рено Дастер (Renault Duster) намного превышает предложение о компании "Рено" и Автофрамоса в частности, ну а ценник на Дастер будет только расти по очевидной зависимости. Закон* нашего рынка.

Кнопки здесь нажимаются вполне нормально, ручки авто вращаются без проблем и не туго, фирменный ВАЗовский запах совсем едва уловим для носа… За последние годы ВАЗовская Шнива стала намного лучше. Поэтому, когда я пересаживался из неё в новенький Рено Дастер (Renault Duster), не ощутил такого выразительного контраста, как между Ладой Приорой и Рено Логаном.
В Рено Дастере (Renault Duster) и Шниве даже кресла сидений схожи – без особо внятного подпора для поясницы. Разве что в Шеви Ниве маловат и диапазон продольного перемещения самих сидений в салоне авто (вазовское наследство, куда тут денешься), поэтому рослые автолюбители обязаны сидеть с сильно согнутыми ногами,
А вот в Рено Дастере (Renault Duster) посадка – один-в-один как в Рено Логане. Даже кресло люфтит как то так же. А где ещё я умудрился запачкать свои брюки? Увы, но передние колеса Рено Дастера далеко выступают за пределы его крыльев и даже брызговиков, поэтому широкие французские пороги и арки задних колес автомобиля постоянно заляпаны в сырую погоду. Вот отсюда Вам и есть название автомобиля – Рено Дастер – Renault Duster – Рено Пыльник- Рено Тряпка и т.д. Хорошо что эта хим. едкая снежно-реагентная снежная каша не попадает на внутреннюю часть порогов автомобиля благодаря двойным резиновым уплотнителям дверных проемов (как и на Шеви Ниве). Но сохранить чистоту одежды при посадке в Рено Дастер (Renault Duster) весьма затруднительна.
Его спартаковская центральная консоль в серебристой рамке — наверное главное отличие интерьера российских Рено Дастер от европейских собратьев. И наверное, его единственное украшение. До полного прогрева салона автомобиля что-то постукивает внутри передней панели приборов, а на бездорожье и вовсе детали интерьера начинают поскрипывать.
Простенькое кресло в Renault люфтит и вообще не балует своей поясничной поддержкой. В дорогих версиях Рено Дастер Privilege и Luxe Privilege его ещё можно отрегулировать и по высоте. Маленькие кнопки для подогрева спинки и сиденья кресла на боковинах подушки, довольно трудно найти при закрытой двери.

Общефорумская встреча в апреле




Дорогие соклубни и соклубнички! Со дня на день нас ждет очень важное для нашего форума Дастероводофф и к ним примкнувшим событие.



Встреча будет проходить в г. Переславль-Залесский (Ярославская обл.)
120 км от МКАДа по Трассе М8
Сбор: заправка Газпромнефть перед въездом в город со стороны Москвы - см. карту
КООРДИНАТЫ места встречи для НАВИГАТОРОВ:
38.830367°, 56.721223°

В планируемой программе мероприятия:
- 10.30-11.30 сбор , личное знакомство
- 11.30-13.00 возможная поездка в Ботик Петра или музей паровозов (по согласованию с приехавшими), дальнейшее знакомство, попутное фотографирование и т.п.
- 13.00–15.00 Фуршет (в виде шашлыка, сделанного самими или в какой-либо кафешке. В зависимости от количества участников)
- 15.00-16.00 и далее возможные покатушки (если найдем подходящее поле) , болталка, раздача сувениров, подведение итогов начала продаж Дастера, обсуждение проблем связанные с продажами и эксплуатацией, обмен мнениями т.д. и т.п.

Контактный телефон будет вывешен за несколько дней, а так же необходимо запастись каким-то количеством денежных знаков, для культпохода и поедания шашлыков.Наличие бутербродов, минералки и соков с собой, приветствуется.

Море позитива, драйва и хорошего настроения ГАРАНТИРОВАНО! Возможна организация он-лайн трансляции и связи с Питерскими или Украинскими соклубниками. Будет вестись видеосъемка для монтажа фильма о встрече.

Убедительная просьба, не ругать руководство клуба при возможном возникновении накладок, встреча первая, но не последняя, опыта будем набираться вместе с вами, дорогие форумчане!
Желательно в своих машинах иметь лист формата А4 со своими никами.

Предварительная запись начинается прямо сейчас, и будет вестись в формате:

(номер п/п) ник, кол. участников(с учетом детей), присутствие на ДАСТЕРЕ или другом авто (или несколько форумчан на одном авто). (пример: Олег/2/рено колеос,....Олег, Гусь/3/рено меган)

Окончательный список из предварительного формируется до 18 апреля 18.00 (мск.) включительно, после чего возможность присутствия оговаривается индивидуально.

Модерировать тему и вести составление списка будет вести maslovyu

Убедительная просьба, подавать заявки, только тем, кто 100% принял решение участвовать в нашей авантюре и ТОЧНО приедет на встречу!



Ждём Дачиа Дастер так же!

Демократичные цены на Рено Дастер, или убийца Шнивы теперь в России...По мотивам компании Ниссан.