Рестайлинг Рено Дастер 2015

[MGV]

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ТЕМЕ РЕСТАЙЛИНГ РЕНО ДАСТЕР 2015

1 - Презентация Рено Дастер 2015 с участием представителей нашего клуба

2.1 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - ilion
2.2 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CANADA
2.3 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - balzamator
2.4 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Svarnoi
2.5 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CaptZ
2.6 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Alex-781

3.1 - Моторный отсек рестайлингового Рено Дастер 2015 - обзор от ilion
3.2 - Аэродинамический обвес или новая пластиковая защита переднегобампера - обзор от ilion
3.3 - Новая пластиковая защита заднего бампера и буксировочная проушина (как она закрыта и как открывается) - обзор от ilion
3.4 - Комплектация Expression без вышеупомянутых излишеств - обзор от ilion
3.5 - Задние фонари и потенциал для установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.6 - Шумоизоляция, уплотнители дверей и потенциал установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.7 - Новые рейлинги, изменен размер и сечение - обзор от ilion
3.8 - Датчик температуры наружного воздуха в правом зеркале заднего вида - обзор от ilion
3.9 - Днище, выхлопная система - обзор от ilion
3.10 - Выхлопная система, дорожный просвет - обзор от ilion
3.11 - Новое крепление радиатора - обзор от Бертони

4.1 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - ilion
4.2 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - Борян
4.3 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - balzamator
4.4 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - CaptZ
4.5 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015, Круиз-контроль - Бертони
------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.dusterclubs.ru/821-restaj...ster-2015.html

В наши руки попали фото обновленного Рено Дастер для России. Планируется введение модификации в серийное производство в конце 2015 года. По нашим данным рестайлинг будет мало чем отличаться от машин, которые уже сейчас выпускаются в Румынии и Бразилии по маркой Dacia, однако будет интересно сравнить этот автомобиль с моделью Рено Дастер 2010 года.

Основные изменения и отличия от модели 2010 года:

внешние:
- измененная оптика (передние фары с ДХО, а задние модифицированные в стиле тюнингованной оптики)
- измененная решетка радиатора

салон:
- обновленная приборная панель (теперь двухцветная)
- обновленная консоль (схожая с российской Сандеро 2014)
- перенесена кнопка подачи звукового сигнала (теперь в традиционном месте на рулевом колесе, вместо торцевой кнопки на рычаге поворотников, как это было в моделе 2010г.в.)
- в материалах торпедо использован более качественный пластик
- использованы пластиковые вставки "под глянец"
- перенесена кнопка включения аварийной сигнализации ("аварийка"), теперь она находится в верхней части консоли по её центру
- использованы более современные головные устройства в формате 2DIN
- изменена обивка сидений

двигатель и трансмиссия:
- нет данных о внесении изменений

Что можно сказать в итоге?
Хотя и модель 2010 года по данным исследований в части внешнего вида пришлась очень даже по вкусу в России, обновленная модель 2015 года обещает быть не менее привлекательной, а также, скорее всего, будет по достоинству оценена и молодежной аудиторией. Она имеет более современный и выделяющийся дизайн. Также изменения салона носят характер улучшения комфорта и эргономики, в том числе для многих отдельным плюсом станет расположение "бибикалки" на привычном месте на рулевом колесе. Что касается конструктивных изменений со стороны подвески и двигателя, пока мы такими данными не располагаем, но такие изменения вряд ли предвидятся.

В ближайшее время мы постараемся предоставить более полную информацию о рестайлинге, следите за появлением тем о Рено Дастер 2015 на страницах форума!

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Комментарий модератора Бертони: Предыдущая тема о рестайлинге или с чего всё начиналось http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...757#post322757

подборка всех новостей, видео и ссылок от kmut

Сообщение от kmut

Пробежался по теме, решил собрать в одном месте (вдруг, кому лень искать , ) + добавил новые.

Новый цвет ссылка , внутри ссылка

Статьи & Обзоры
1. Брошюра
Ссылка

2. Ценник на [9 июля 2015]
Ссылка

3. Рестайлинг Рено Дастер или Новый Дастер 2015 [19-05-2015]
Ссылка

4. Renault Duster. И снова здравствуйте! [28 мая 2015 года] infocar.ua
Ссылка

5. Обновлённый Renault Duster: официальные фото [1 июня 2015] mail.ru
Ссылка

6. Renault удержала цены на Duster после обновления [17 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

7. Рестайлинговый Renault Duster с новыми двигателями и прежними ценами [17 июня 2015] АвтоРевю
Ссылка

8. Обновленный «Дастер» научился заводиться на расстоянии [17-06-2015]motor.ru
Ссылка

9. Оператив ЗР: рестайлинг Renault Duster — по просьбам покупателей [19 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

10. В гостях у Дракулы: первый тест обновленного Renault Duster [22.06.2015] om1.ru
Ссылка

11. Трансильванский тест. Кого обновлённый Renault Duster посадит на кол? [24 июня 2015] mail.ru
Ссылка

12. Через Dacia к звездам "Знакомимся с обновленным Renault Duster, который изменился больше, чем кажется" [24-06-2015] motor.ru
Ссылка

13. Renault Duster 2015: Для мечтающих о внедорожнике и природе [24 июня 2015] autonavigator.ru
Ссылка

14. Ценник и талант [25.06.2015] autoreview.ru
Ссылка

15. Renault Duster — хороший пример [26 июня 2015] carobka.ru
Ссылка

16. Забываем слово «паркетник» в кроссовере Renault Duster [29 июня 2015] drive.ru
Ссылка

17. Renault Duster: Кирзовый крой [30-06-2015] vedomosti.ru
Ссылка

18. Тест-драйв обновленного Renault Duster: главное – не испортить [01-07-2015] kolesa.ru
Ссылка

19. Новый Renault Duster: что изменилось? [03 Июль 2015] zr.ru
Ссылка

20. С пультом и грелкой. Тест-драйв Renault Duster [6 июля 2015] autonews.ru
Ссылка


================================================== =============================

Видео

1. Comparativo Renault Duster Fase 2 y Duster Fase 1
Ссылка

2. Из VK
Ссылка

3. new Renault Duster official video
Ссылка

4. Новый Рено Дастер (Андрей Александрин)
Ссылка

5. Видеозаметка в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер/NEW Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

6. Оффроуд отрезок в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер (Renault Duster) (Роман Харитонов)
Ссылка

7. Внешность обновлённого Рено Дастер/design New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

8. Обновленный Рено Дастер на дорогах Румынии/NEW Renault Duster in the roads (Роман Харитонов)
Ссылка

9. Интерьер обновлённого Renault Duster/ Interior New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

10. Обновлённый Рено Дастер на бездорожье/New Renault Duster in offroad (Роман Харитонов)
Ссылка

11. Renault Duster Media Nav (Cars.ru)
Ссылка

12. Renault Duster 2015: больше машины за те же деньги (zr. ru)
Ссылка

13. RENAULT DUSTER. РАЗГОВОРЫ ЗА РУЛЕМ (Roman Maslennikov)
Ссылка

14. Первый тест нового Renault Duster (Cars.ru)
Ссылка

15. Renault Duster 2015 Обзор POV. Игорь Бурцев
Ссылка

16. Renault Duster 2015 - LIVE обзор Александра Михельсона
Ссылка

17. 2015 Renault DUSTER: подробный тест (Avtopanorama)
Ссылка

18. Рено Дастер 2015 Тест-Драйв. Игорь Бурцев
Ссылка

19. Renault Duster Pista Off Road Salón Automotor 2015 (Daniel Andreu)
Ссылка

[ilion]

В заднем левом катафоте установлена лампа - это задний противотуманный огонь.



Начиная с этого момента становится ясно, что новшества с рестайлингового Дастера к нам без геморроя не поставить.
Новые фары имеют новый разъем и в них нет заднего противотуманного фонаря.
Передние - аналогично, там лишний габаритный огонь. ДХО.

Кстати, добраться до основных ламп в передних фарах - очень неудобно, за ними паутина проводов и патрубков новой компоновки.

P.S. На встрече был наш коллега [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], с которым мы случано встречались на пробеге к водопаду Юканкоски (Белые мосты) на севере Ладоги.
Он себе такие задние фары поставил. Можно его спросить - как сложно было перекоммутировать разъем.

[ilion]

По верхним частям дверей установлены дополнительный резинки. И на передней и на задней дверях (фото только задней).
К нам они не встанут. В дверях - лишние отверстия для клопов, закрепляющего их концы. Резинки не приклеены.

прилично уменьшают шум в движении.

[ilion]

Присмотритесь к новым рейлингам в предыдущем сообщении. Они не просто больше в сечении.
Когда по ним постукиваешь, раздается звук, как будто постукиваешь молотком по рельсу - такое эхо в металле.
Поперечное сечение - скорее треугольник, чеи трапеция. Рулетки не было, размеры не измерил.

полагаю, что только такими охватывающими лямками удастся что-нибудь к ним примастрячить.

[рено дастрович]

Игорь.На фото похоже,что и резинка на крыше другая.

[ilion]

На правом зеркале - датчик температуры наружного воздуха.

[ilion]

НУ и наконец. Саспенс нагнетен.

[ilion]

[рено дастрович]

Ну это вообще похоже на якорь

[ilion]

Из-за того, что в пространстве перед муфтой нужно было разместить распластанные, а посему длинные банки резонатора, пришлось сместить вперед банку каталитического дожигателя, а ось труб немного сместить вниз (на толщину бОльшей банки резонатора)
В связи с этим набалдашник на левом лонжероне, который раньше стоял на траверзе каталитического дожигателя и защищал его при перекатывании через бревна, поребрик etc., теперь эту функцию почти что не выполняет.



Я сделал фото, при котором ось обьектива лежит точно по правому и левому порогам.

[ilion]

Сообщение от рено дастрович

Ну это вообще похоже на якорь

На якорь больше похожа та идиотская хрень, которая изображает из себя последнюю, третью банку резонатора.

По-видимому, именно она и обеспечивает нормы Евро-5

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее написано было в 22:51 ----------

Сообщение от рено дастрович

На фото похоже,что и резинка на крыше другая.

если ты о крепежах рейлингов, то это видно на всех рекламных фото. Они с отверстиями. Толку от них - 0. Цепляться за них нельзя - это декорация.

[Ворчун2014]

Сообщение от Чеширский

Обратите внимание на ступеньку для отдыха левой ноги. Нормальная такая ступенька.


Но это всего лишь картинка нового Логана с офсайта Рено, в реале не знаю, не видел. Возможно, форма нормальная за счет коврика.

А как с этой ступенькой у Дастера-рестайла? Есть ли изменения?

А со старой-то что было? Это ж, вроде, просто ступенька: либо есть, либо нет. В Дастере - есть. WTF?????

[ilion]

Ворчун2014, она теперь гораздо шире и просто бросается в глаза своим существованием.

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее написано было в 23:03 ----------

еще раз по поводу замочка на лючочке горловинки для бензинчика.
Мы сразу же стали измываться над теми, у кого зимой промерзнет тросик, что этот замочек отпирает. Канструкция замочка и впрямь пластиковая. Да и запирается он только при дожатии лючочка до щелчка. А так мы его долго дергали туда-сюда.

[рено дастрович]

Сообщение от ilion

На якорь больше похожа та идиотская хрень, которая изображает из себя последнюю, третью банку резонатора.

По-видимому, именно она и обеспечивает нормы Евро-5

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее написано было в 22:51 ----------


если ты о крепежах рейлингов, то это видно на всех рекламных фото. Они с отверстиями. Толку от них - 0. Цепляться за них нельзя - это декорация.

Нет я о той резинке которая стоит от перед него крыла и до задней форточки(водосток).

[ilion]

Теперь о тест-драйве.
Катались на дизельной машине. В салоне было 3 человека (я, менеджер и пассажир).
Полагаю, что нужно делать скидку на обкатку и адаптивное ЭБУ, которое еще не раскочегарилось на новой машине.

Ведет себя достойно, немного энергичнее, чем 90-сильная машина после обкатки, но не так, как ожидаешь от двигателя, у которого на 20% сильнее все.
Во всяком случае, я скорее для себя затем проехал с двумя потенциальными покупателями
Дастера на своей чипованной машине по такому же маршруту и отметил, что мой чипованный Дастер - энергичнее.
Очень сожалею, что не заглянул и не сфотографировал подкапотное пространство.

Общее заключение для всех сомневающихся и дизелефобов:
новый дизель значительно энергичнее предыдущей модели и демонстрирует приличную энергетику, примерно эквивалентную тому, что получешь при перепрошивке старого.

Некоторые эксплуатационные сомнения возникают в связи с установкой сажевого фильтра. Он обеспечивает нормы Евро-5.
Руководитель ремслужбы подсказал, что на таком двигателе нужно периодически проезжать на скорости по трассе, прожигая сажевик.
чисто городской старт-стоп может привести к забиванию сажевого фильтра.

[Ворчун2014]

Положим, серебристая накладка на заднем бампере у дорестайла тоже на саморезах. Ну вот то, что переднюю под низ бампера загнули - маразм, конечно.
Судя по картинке, теперь воздуховод начинается где-то в центре решетки радиатора, а не за фарой?! С бродами, каГбЭ осторожней нужно?!

[ilion]

Сообщение от рено дастрович

я о той резинке которая стоит от перед него крыла и до задней форточки(водосток).

не могу ничего сказать по этому поводу

[Ворчун2014]

Сообщение от ilion

Отверстия в решетках радиаторов достаточно крупные, поэтому в качестве допов на машинах сетки установлены.

присмотритесь к ПТФ - на них отдельные накладки, благодаря чему их замена - меньший геморрой, чем у нас.

Два самореза на подкрылке и весь геморрой.

[gаns]

А передняя туманка на фотках как разбитая.
А задняя туманка одна что ли?

---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее написано было в 00:54 ----------

Сообщение от ilion

НУ и наконец. Сапенс нагнетен.

А по-русски?

---------- Добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее написано было в 01:00 ----------

Сообщение от ilion

Передние - аналогично, там лишний габаритный огонь.

В смысле? На дорестайле нет габаритов спереди?

[рено дастрович]

На рестайле в фаре ДХО стоят

[Чеширский]

Сообщение от Ворчун2014

А со старой-то что было? Это ж, вроде, просто ступенька: либо есть, либо нет. В Дастере - есть. WTF?????

Ступенька-то есть... но, мягко говоря, она кривовата. Ногу-то в принципе можно ровно поставить, но половина стопы как бы в воздухе будет висеть. Или поставить на всю ширину подошвы, но тогда нормальная стопа нефизиологично изгибается, и в любом случае нифига не отдыхает. Впрочем, это все индивидуально. При врожденном косолапии в нужную сторону или просто маленькой стопе все может быть вполне приемлемо.
Неспроста такие "супинаторы" на Террано/Дастеры предлагют


Потому и вопрос по рестайлу - не ли там изменений ентой самой ступеньки, которая для отдыха ноги должна быть, а не просто "есть"?