В наши руки попали фото обновленного Рено Дастер для России. Планируется введение модификации в серийное производство в конце 2015 года. По нашим данным рестайлинг будет мало чем отличаться от машин, которые уже сейчас выпускаются в Румынии и Бразилии по маркой Dacia, однако будет интересно сравнить этот автомобиль с моделью Рено Дастер 2010 года.
Основные изменения и отличия от модели 2010 года:
внешние:
- измененная оптика (передние фары с ДХО, а задние модифицированные в стиле тюнингованной оптики)
- измененная решетка радиатора
салон:
- обновленная приборная панель (теперь двухцветная)
- обновленная консоль (схожая с российской Сандеро 2014)
- перенесена кнопка подачи звукового сигнала (теперь в традиционном месте на рулевом колесе, вместо торцевой кнопки на рычаге поворотников, как это было в моделе 2010г.в.)
- в материалах торпедо использован более качественный пластик
- использованы пластиковые вставки "под глянец"
- перенесена кнопка включения аварийной сигнализации ("аварийка"), теперь она находится в верхней части консоли по её центру
- использованы более современные головные устройства в формате 2DIN
- изменена обивка сидений
двигатель и трансмиссия:
- нет данных о внесении изменений
Что можно сказать в итоге?
Хотя и модель 2010 года по данным исследований в части внешнего вида пришлась очень даже по вкусу в России, обновленная модель 2015 года обещает быть не менее привлекательной, а также, скорее всего, будет по достоинству оценена и молодежной аудиторией. Она имеет более современный и выделяющийся дизайн. Также изменения салона носят характер улучшения комфорта и эргономики, в том числе для многих отдельным плюсом станет расположение "бибикалки" на привычном месте на рулевом колесе. Что касается конструктивных изменений со стороны подвески и двигателя, пока мы такими данными не располагаем, но такие изменения вряд ли предвидятся.
В ближайшее время мы постараемся предоставить более полную информацию о рестайлинге, следите за появлением тем о Рено Дастер 2015 на страницах форума!
1. Comparativo Renault Duster Fase 2 y Duster Fase 1
Ссылка
2. Из VK
Ссылка
3. new Renault Duster official video
Ссылка
4. Новый Рено Дастер (Андрей Александрин)
Ссылка
5. Видеозаметка в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер/NEW Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка
6. Оффроуд отрезок в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер (Renault Duster) (Роман Харитонов)
Ссылка
7. Внешность обновлённого Рено Дастер/design New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка
8. Обновленный Рено Дастер на дорогах Румынии/NEW Renault Duster in the roads (Роман Харитонов)
Ссылка
9. Интерьер обновлённого Renault Duster/ Interior New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка
10. Обновлённый Рено Дастер на бездорожье/New Renault Duster in offroad (Роман Харитонов)
Ссылка
11. Renault Duster Media Nav (Cars.ru)
Ссылка
12. Renault Duster 2015: больше машины за те же деньги (zr. ru)
Ссылка
13. RENAULT DUSTER. РАЗГОВОРЫ ЗА РУЛЕМ (Roman Maslennikov)
Ссылка
14. Первый тест нового Renault Duster (Cars.ru)
Ссылка
15. Renault Duster 2015 Обзор POV. Игорь Бурцев
Ссылка
16. Renault Duster 2015 - LIVE обзор Александра Михельсона
Ссылка
17. 2015 Renault DUSTER: подробный тест (Avtopanorama)
Ссылка
18. Рено Дастер 2015 Тест-Драйв. Игорь Бурцев
Ссылка
19. Renault Duster Pista Off Road Salón Automotor 2015 (Daniel Andreu)
Ссылка
__________________ ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ ДАСТЕРА - просьба оставить сообщение в теме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] или обратиться [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] для получения статуса "Владелец Дастера" и сопутствующих привилегий. (Линейка в подписи, неогр. объем вложений, собственный статус на форуме) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
ICQ: 4530463 !!
Последний раз редактировалось HID; 13.07.2015 в 07:13.
Отпишусь по московской презентации.
По мотору. Аккумулятор и воздушник менять не просто легко, а ОЧЕНЬ легко. Сам фильтр - новый. Уже и длиннее. Уголок который фиксирует аккум в свободном доступе - очень удобно. А вот масляный фильтр теперь доступен только снизу. Сверху теперь к нему не подлезешь, как, впрочем, и топливному фильтру/обманке/компенсатору. Один из бачков перелез почти к решетке радиатора. Трясти его будет сильнее. По иному разведена масса и + от аккумулятора. У нас 2 толстый провод с плюса и один меньшего сечения. Теперь их три одинакового сечения. И 2 одинакового сечения на минус. Один плюс заканчивается в подкапотном блоке реле и предохранителей. Ни и воздухозабор теперь идет из решетки, а не из-за фары. Если он там ничем спереди не прикрыт, то воду туда можно даже керхером нагнать. Но так как там ваааааще нихрена не видно, то утверждать не будут. Стара схема была проще и нагляднее. Радиаторы ушли совсем вперед. Теперь еле дотянешь до радиатора системы охлаждения. Надеюсь она не будет разбалтываться со временем. Теперь туда резинку просто так не подоткнешь. Ах. да еще гораздо сложнее менять лампы. Кроме штата ДХО.
Обвес. Однозначно не понравилось. В духе корейцев или молодежных опелей. Что, кстати, странно. Вырвиглазных цветов у ньюдастера не появилось. И даже красный убрали. У пластиковых накладно слишком много ребер. Старая губа была чисто внедорожной + там был черный пластик. А теперь поверх него серебристая накладка. Ушаркается моментом. Или же просто угваздается пылью и грязью. Задный ПТФ в бампере ИМХО очень странное решения. Он смотрит на дорогу вниз, а не назад.
По салону. Глянцевое торпедо. Нафига?!! 0_о Удобныя регулировка сиденься по высоте и по вылету. Поднимаешь - отъезжаешь и обратно. (Как-то так). Наконец-то нормальный уплотнитель (как я понял это и есть новая шумка ) в дверях. На счет поддержки. ИМХО от привелиджевых старых не отличишь. А я и из старых невылетаю, если пристегнулся. Ну или так не гоняю.
По днищу. Переколбасили банки и вроде бы подняли слегка глушак. Хотя новая банка все равно выступает с пуза. Ни и теперь под самой жопой есть пустота. Там где раньше была большая банка.
Динамика. Дизель прет хорошо. Но и мой 2.0 тоже разгоняется хорошо. Может чуть менее уверенно, но и крутящий пониже. А вот погонять машину по трассе не удалось. Интересно как дизель ведет себя на скоростях выше сотни. Ну и еще просто интересно сравнить 2.0 старый с 2.0 нью.
Резюме. В целом неплохо. Но по мне дастер стал напоминать молодежных корейцев или опелей. Но что-то я не уверен что после этого хипстеры повалят хватать дастеры. А менять свой - смысла не вижу.
P.S. А вот что понял для себя - рано или поздно чипанусь. Когда 1.6 прет так что у меня создается впечатление что или там 2+ литра или мне 1.5 литра не долили. ) Это не дело. Нужно править.
__________________ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Последний раз редактировалось CaptZ; 12.07.2015 в 16:01.
Время онлайн:
1 мес. 3 нед. 6 д. 23 ч. 3 мин. 50 сек.
Активность : 1664
Онлайн:
Был(а): 06 мая 2017 00:29
Адрес: Подмосковье
Автомобиль: Дастер 1,6 4x4, Logan, Qashqai 1,6
Re: Рестайлинг Рено Дастер 2015
Цитата:
Сообщение от CaptZ
По днищу. Переколбасили банки и вроде бы подняли слегка глушак. Хотя новая банка все равно выступает с пуза. Ни и теперь под самой жопой есть пустота. Там где раньше была большая банка.
Вот зачем было глушак трогать. На месте он был. Теперь под жеппой пустота, которая ни в багажник не прибавилась, никуда, зато на брюхе банка, которую расплющишь о ближайший бордюр.
---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее написано было в 18:13 ----------
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Абсолютно новый Renault Duster: уже в 2017 году [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
А по поводу задних ПТФ: я на дизельном Дастере под бампером рукой нащупал с лева и провода и гнездо для лампочки с фишкой, справа сам плафон нащупал а вокруг ни проводов ни отверстия для лампочки , но думаю что можно будет доработать теми же деталями что с лева !
Время онлайн:
1 г. 6 мес. 3 нед. 1 д. 22 ч. 34 мин. 5 сек.
Активность : 45122
Онлайн:
Был(а): 12 окт 2017 23:17
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
Re: Рестайлинг Рено Дастер 2015
Сегодня заехал в Ренамакс на МКАД, прежняя история - новый Дастер люкс привиледж 2.0 4х4 МКПП 930 тыр вместе с допами... Причем даже подкрылки задние не установлены... И диски старого образца. Зато новые диски рядом на стенде от 5600 за шт...
Автомобиль: Renault Duster 2.0, 4x2, АКПП, Luxe Privilege, Красный Тореадор
Re: Рестайлинг Рено Дастер 2015
Цитата:
Теперь под жеппой пустота, которая ни в багажник не прибавилась, никуда, зато на брюхе банка, которую расплющишь о ближайший бордюр.
Зато не смотрится колхозно =) Меня лично бесит её вид сзади, когда вижу на автосах других... особенно на БМВ X каком - неужто нельзя спрятать думается.