skela Мурманск / Privilege 2.0 4x4 /

[skela]

09 03 2012. Ради спортивного интереса разобрал узел кнопок стеклоподъемников.
10 03 2012. Подсветка узла стеклоподъемников (часть 1, часть 2, часть 3).
25 03 2012. Установил расширители арок и молдинги на двери. Установил предпусковой отопитель бинар(Часть 1). Установил защитные сетки. Фото сеток крупным планом.
27 03 2012. Продолжение установки Бинара (Часть 2, Часть 3).
28 03 2012. Подрезка штатных задних подкрылков для установки накладок на арки. Продолжение установки Бинара (Часть 4)
31 03 2012. Продолжение установки Бинара (Часть 5). Описание пробного пуска Бинара. Фото побитого ЛКП на задних дверях.
01 04 2012. Изыскал на машине явно не нужную фигню. Видео работы Бинара.
03 04 2012. Поиск электро обогревателя воздуха. И ещё.
06 04 2012. О точности показаний штатного БК. Незаметно прошел первый месяц - мини итоги.
08 04 2012. Доработка подачи воздуха в ноги водителя (часть 1). Перенес выключатель попогрейки к шайбе управления трансмиссией. Снял приборную панель.
10 04 2012. Купил датчик дождя.
11 04 2012. Выкладываю фото мега устройства для снятия пистонов.
15 04 2012. Сегодня поставил датчик дождя (часть 1, часть 2). Вчера был мини юбилей - пробег 2000км.
18 04 2012. Катался по горкам.
21 04 2012. Выкладываю видео как работает датчик дождя в режиме авто.
23 04 2012. О работе датчика дождя и решении проблемы его внешнего вида (часть 1, часть 2).
24 04 2012. Пробег 2500км. О подвеске.
27 04 2012. Собрал на макетке удлинитель поворотов (часть 1).
29 04 2012. Идея на счет дополнительного фонаря заднего хода.
01 05 2012. Продолжение удлинителя поворотов (часть 2).
04 05 2012. Продолжение удлинителя поворотов (часть 3). Сегодня с познавательной целью приобрел видеорегистратор.
06 05 2012. Думы над ВР по поводу внедрения его в салонное зеркало (часть 1).
13 05 2012. Продолжение проекта ВР в салонном зеркале (часть 2).
01 06 2012. неудачная попытка использования магнитного крепления регистратора.
02 06 2012. Приклеил линзу френеля
03 06 2012. Создал тему по линзе френеля.
09 06 2012. Очередной вариант крепления видеорегистратора.
11 06 2012. Установка фаркопа в одно лицо.
12 06 2012. Самостоятельное изготовление ДХО, в основе ШИМ .
17 06 2012. Размышления по поводу вентиляции салона .
21 06 2012. Установка пульта управления Бинаром .
29 06 2012. Первые шаги на пути создания климат-контроля .
01 08 2012. Доработка системы подачи воздуха в ноги водителя .
01 08 2012. Велосипеды в багажнике .
04 08 2012. Поездка на автомобиле в Италию и обратно .
13 09 2012. Подсветка выключателей попогрейки.
16 09 2012. Как неожиданно я полюбил небо !!! .
18 09 2012. Как велосепедист кувыркается через голову .
22 09 2012. Шумы в пятой двери + свет в багажнике .
06 10 2012. Самодельные ответные разъемы переключателя .
13 10 2012. Механника управления заслонками для климатконтроля .
21 10 2012. Как я делал электро подогрев руля и кожаную оплетку .
24 10 2012. Система контроля давления в четырех колесах .
26 10 2012. Установка в колеса датчиков давления .
26 10 2012. Установка в колеса датчиков давления .
01 11 2012. схема и прошивка для 3-х зонного термометра .
07 11 2012. Замер тока потребления пресловутого ФЕНА .
09 11 2012. Делаем подсветку в подлокотник.
14 11 2012. Преобразователь на 5 вольт .
02 12 2012. Светящейся логотип в двери.
14 12 2012. Как задать мне технический вопрос?.
01 01 2013. что я думаю через 9 месяцев после приобретения
11 01 2013. изготовление и установка дополнительного светильника в салон
23 02 2013. ТО-1 своими силами. пробег 11 300, машине 1 год
13 04 2013. оклейка уплотнителем " по кругу"
13 04 2013. Как покупать в китае?
хх хх 2013. попытка сделать уплотнители стекол
хх хх 2013. установка радара под торпеду
хх хх 2013. жабо, бачок, накладка
хх хх 2013. передняя дверь. ветрозащита, устранение возможной течи
хх хх 2013. шумоизоляция связки ключей
хх хх 2013. выезд Мурманской ветки к океану
хх хх 2013. прокол заднего колеса. а нужен ли датчик давления в шинах?
хх хх 2013. попытка разобраться с отоплением по взрослому
12 10 2013. срезаем ступеньку дефлектора
18 10 2013. результат переделки вентиляции 1
24 10 2013. результат переделки вентиляции 2
04 08 2013. Гидро-мото-дельтоплан
07 08 2013. веерные форсунки с электроподогревом
22 09 2013. доработка выключателя дворников

[skela]

Сообщение от yasasha86

Как вариант, можно заменить саму ленту подключения. На разборке или еще где. Чтобы там жилок больше было. C SX4 например.

у нас ширина катушки примерно 8 мм, ничего туда не влезет.
вот, промежуточныйрезультат

[skela]

вот она, почти что зима


блин, как птицам всегда удается попадать?

[skela]

продолжаем эксперемент.
вырезаем лекала, по ним кроим кожу




берем на прокат вот такую штуку.
можно и купить, стоит около 500 руб.


берем шестеренку из оргтехники, один зуб оставляем, два спиливаем, и так по кругу. последний зуб в такт не попадает, но эт не важно.
делаем колесом разметку по коже. это видно в правом углу, наклонная полоса из точек. по разметке делаем отверстия.





тренеруемся в затяжке, и вообще, смотрим что получается

[skela]

учитывая что шов будет внутрь, можно поставить за работу твердую четверку.
сразу заметно что дырки надо пробивать чуть дальше от края.
за ночь кожа наверное чуть подрастянется, попробую стянуть шов сильнее.

[Andy_Ju]

дырки получились великоваты, с моей точки зрения лучше шить через 2 шва, т.е. с каждой стороны прошивается по шву, а потом используя шаг шва как отверстие, сшивается заготовка.

[skela]

Сообщение от Andy_Ju

дырки получились великоваты, с моей точки зрения лучше шить через 2 шва, т.е. с каждой стороны прошивается по шву, а потом используя шаг шва как отверстие, сшивается заготовка.

это я понимаю, поэтому нахожусь в стадии активного эксперимента. у меня машинки нет , в ручную шить в век компьютеров не охота, , а в мастерских, куда я обращался прошивать отказались, ссылаясь на то, что не гарантируют равномерность стежка.
какой то сервис у нас не очень навязчивый, однако. стоит поставить не ординарную задачу - и тупик.

[aGt]

Толщина кожи маленькая у верхней одежды..Нужно проклеить с обратной стороны места пробивки иголкой основой(подложкой),для устранения растягивания отверстий.Желательно тоже самое проделать со швами.

[Пауль-пауль]

skela, добрый день,уважаемый skela, прочитал ваш вариант относительно установки климат контроля очень интересный подход, хотел вас спросить ,не рассматривали вариант установки в качестве управления системой климата готовые холодильные микропроцессоры типа: ЕКС-201,ЕЛЕВЕЛЛ-974, они довольно небольшого размера и много функциональные двух датчиковые,(испаритель,и наружка) есть модели на 12вольт ,покопавшись с программой я думаю их в полне можно приспособить и на управление климатом в авто?

[skela]

Сообщение от aGt

Толщина кожи маленькая у верхней одежды..Нужно проклеить с обратной стороны места пробивки иголкой основой(подложкой),для устранения растягивания отверстий.Желательно тоже самое проделать со швами.

технология проклейки известна?

---------- Добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее написано было в 20:45 ----------

Сообщение от Пауль-пауль

skela, добрый день,уважаемый skela, прочитал ваш вариант относительно установки климат контроля очень интересный подход, хотел вас спросить ,не рассматривали вариант установки в качестве управления системой климата готовые холодильные микропроцессоры типа: ЕКС-201,ЕЛЕВЕЛЛ-974, они довольно небольшого размера и много функциональные двух датчиковые,(испаритель,и наружка) есть модели на 12вольт ,покопавшись с программой я думаю их в полне можно приспособить и на управление климатом в авто?

наверное проще все таки все сделать с нуля. прикидки есть.
проц серву двигает, двигает медленно, так как надо мне. серву могу поставить командами в любое положение. алгоритм управления до мелочей не продумывал, так как 95 % трудозатрат это механика и её надежность. пока не будет надежного крепления коромысла сервы к шарику на конце тросика спешить не стоит, прогу в убогом варианте написать надо часа два времени, отладить-неделя эксперементов.
скажем бъем участок м\у крайними положениями сервы на 50 фрагментов, замеряем температуру, если разница велика, позицируем на 3 деления, ждем секунду, снова измерение, когда приблизились к нужному значению, позицируем по 1 делению, перебрали с температурой - одно деление назад. вот и весь климат контроль.
положение серв пишем в епром, что бы знать где они находятся после отключения питания.
в общем не сложно. механика----вот где камень преткновения.

[skela]

продолжаю мотать обогрев.
в пропиленые канавки укладываем провод и закрепляем булавками.


все фиксируем клеем бф.

[Михась]

skela, упорный Вы мужик ,однако....уважаю....я бы стока без езды на своем дизельке бы не смог...

[aGt]

Сообщение от skela

технология проклейки известна?[COLOR="Silver"]

Есть из опыта дефицита 90г.(шил куртку...Старый Зингер, с горизонтальным челноком рулит!)

...Продается лента "плотная такая"- для шитья,точно название не скажу...идет в брючный пояс,ширина разная...Она сейчас бывает с клеевой основой,которая клеится(проглаживанием) утюгом,я клеил на момент с утюгом...уточнить можно в ателье по ремонту кожи.Да добавлю...на швах (перпендикулярных ободу) скорее нужно другую-"типа нетканки",т.к. диаметр в обхвате обода маленький и шов получится жестким ..

[skela]

поздняк метаться. сегодня нашел ателье, куски сшили, прострочили по краю.
за все взяли 500 рублей.
думаю что эту эпопею к концу недели закончу.

[Пауль-пауль]

да,ваша правда с механикой самые тяжелые вариации ,но можно попробовать поискать уже готовые мини серво приводы и на основе их что нибудь вылепить,правда боюсь получится жуткий колхоз ,если нарою что нибудь достойное внимания обязательно отпишусь.

skela, Я так понял вы изобретайте руль с обогревом на зиму?

[skela]

Сообщение от Пауль-пауль

да,ваша правда с механикой самые тяжелые вариации ,но можно попробовать поискать уже готовые мини серво приводы и на основе их что нибудь вылепить,правда боюсь получится жуткий колхоз ,если нарою что нибудь достойное внимания обязательно отпишусь.

да я рыл уже. ничего достойней сервы модельной просто нет. встроенный контроллер. не надо заморачиваться на обратную связь чтобы знать положение механики. стандартные корпуса, зверские усилия- я нарыл сервы 33 кг!!! кончно есть еще цифровые сервы, они круче, (у меня аналоговые) но там чет непонятки с протоколом. в смысле я не нашел ни строчки. пока это все держится в тайне от меня производитель пишет, покупай мой программатор и будет тебе счастье. не впечатляет меня их маркетинг.

---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее написано было в 18:30 ----------

Сообщение от Yakov163

skela, Я так понял вы изобретайте руль с обогревом на зиму?

почти все изобретено до нас.
я наверное то ли деньги экономлю, то ли мазахисски развлекаюсь

skela, Ясненька , а не проще пока салон греется рулить в перчатках а потом снять? Если от нечего делать и у вас такое хобби типо тогда понятно ))

[skela]

я где то ранее описывал причины, для чего это надо мне.
в перчатках проще,
но руль с подогревом-круче, работа мозга - лучше, руки- прямее...

skela, Ну каждому свое я ничего против не имею, а просто по интересовался ))

[yasasha86]

Сидел как-то зимой у другана в авто с подогревом руля, там еще и подогрев ручки кпп был. Это кайф! Отпускать руль не хочется. Очень приятные ощущения. Полезная штука, муторно только. Желаю удачи!