skela Мурманск / Privilege 2.0 4x4 /

[skela]

09 03 2012. Ради спортивного интереса разобрал узел кнопок стеклоподъемников.
10 03 2012. Подсветка узла стеклоподъемников (часть 1, часть 2, часть 3).
25 03 2012. Установил расширители арок и молдинги на двери. Установил предпусковой отопитель бинар(Часть 1). Установил защитные сетки. Фото сеток крупным планом.
27 03 2012. Продолжение установки Бинара (Часть 2, Часть 3).
28 03 2012. Подрезка штатных задних подкрылков для установки накладок на арки. Продолжение установки Бинара (Часть 4)
31 03 2012. Продолжение установки Бинара (Часть 5). Описание пробного пуска Бинара. Фото побитого ЛКП на задних дверях.
01 04 2012. Изыскал на машине явно не нужную фигню. Видео работы Бинара.
03 04 2012. Поиск электро обогревателя воздуха. И ещё.
06 04 2012. О точности показаний штатного БК. Незаметно прошел первый месяц - мини итоги.
08 04 2012. Доработка подачи воздуха в ноги водителя (часть 1). Перенес выключатель попогрейки к шайбе управления трансмиссией. Снял приборную панель.
10 04 2012. Купил датчик дождя.
11 04 2012. Выкладываю фото мега устройства для снятия пистонов.
15 04 2012. Сегодня поставил датчик дождя (часть 1, часть 2). Вчера был мини юбилей - пробег 2000км.
18 04 2012. Катался по горкам.
21 04 2012. Выкладываю видео как работает датчик дождя в режиме авто.
23 04 2012. О работе датчика дождя и решении проблемы его внешнего вида (часть 1, часть 2).
24 04 2012. Пробег 2500км. О подвеске.
27 04 2012. Собрал на макетке удлинитель поворотов (часть 1).
29 04 2012. Идея на счет дополнительного фонаря заднего хода.
01 05 2012. Продолжение удлинителя поворотов (часть 2).
04 05 2012. Продолжение удлинителя поворотов (часть 3). Сегодня с познавательной целью приобрел видеорегистратор.
06 05 2012. Думы над ВР по поводу внедрения его в салонное зеркало (часть 1).
13 05 2012. Продолжение проекта ВР в салонном зеркале (часть 2).
01 06 2012. неудачная попытка использования магнитного крепления регистратора.
02 06 2012. Приклеил линзу френеля
03 06 2012. Создал тему по линзе френеля.
09 06 2012. Очередной вариант крепления видеорегистратора.
11 06 2012. Установка фаркопа в одно лицо.
12 06 2012. Самостоятельное изготовление ДХО, в основе ШИМ .
17 06 2012. Размышления по поводу вентиляции салона .
21 06 2012. Установка пульта управления Бинаром .
29 06 2012. Первые шаги на пути создания климат-контроля .
01 08 2012. Доработка системы подачи воздуха в ноги водителя .
01 08 2012. Велосипеды в багажнике .
04 08 2012. Поездка на автомобиле в Италию и обратно .
13 09 2012. Подсветка выключателей попогрейки.
16 09 2012. Как неожиданно я полюбил небо !!! .
18 09 2012. Как велосепедист кувыркается через голову .
22 09 2012. Шумы в пятой двери + свет в багажнике .
06 10 2012. Самодельные ответные разъемы переключателя .
13 10 2012. Механника управления заслонками для климатконтроля .
21 10 2012. Как я делал электро подогрев руля и кожаную оплетку .
24 10 2012. Система контроля давления в четырех колесах .
26 10 2012. Установка в колеса датчиков давления .
26 10 2012. Установка в колеса датчиков давления .
01 11 2012. схема и прошивка для 3-х зонного термометра .
07 11 2012. Замер тока потребления пресловутого ФЕНА .
09 11 2012. Делаем подсветку в подлокотник.
14 11 2012. Преобразователь на 5 вольт .
02 12 2012. Светящейся логотип в двери.
14 12 2012. Как задать мне технический вопрос?.
01 01 2013. что я думаю через 9 месяцев после приобретения
11 01 2013. изготовление и установка дополнительного светильника в салон
23 02 2013. ТО-1 своими силами. пробег 11 300, машине 1 год
13 04 2013. оклейка уплотнителем " по кругу"
13 04 2013. Как покупать в китае?
хх хх 2013. попытка сделать уплотнители стекол
хх хх 2013. установка радара под торпеду
хх хх 2013. жабо, бачок, накладка
хх хх 2013. передняя дверь. ветрозащита, устранение возможной течи
хх хх 2013. шумоизоляция связки ключей
хх хх 2013. выезд Мурманской ветки к океану
хх хх 2013. прокол заднего колеса. а нужен ли датчик давления в шинах?
хх хх 2013. попытка разобраться с отоплением по взрослому
12 10 2013. срезаем ступеньку дефлектора
18 10 2013. результат переделки вентиляции 1
24 10 2013. результат переделки вентиляции 2
04 08 2013. Гидро-мото-дельтоплан
07 08 2013. веерные форсунки с электроподогревом
22 09 2013. доработка выключателя дворников

[AndreyNag]

Сообщение от skela

сверла тонкого не было, сверлил 3.5 мм.

С шурупом даже лучше. Отвернул-слил-закрутил. Не нарушается герметичность глушителя и водичка не скапливается. А сверлить 1мм сверлом ИМХО проблематично. Там нержавейка. Запаришься однако.

[skela]

чуть чуть облагородил панельку.
наверно зимой буду ездить так.
временный вариант до весны

[skela]

Итак, заморозки.
фотки по поводу, стоило ли оно того???
заценивайте:


самое начало, ракурс не удачный.
все стекло покрыто изморозью.
время 7-54-22



это секунд 40 от заводки движка.
начало оттаивания.
ракурс тож не фонтан.
время 7-55-07



из сверленых отверстий тепло тоже идет
время 7-56-01



время 7-56-56
вентелятор скорость 2, все на стекло, полная красная зона

[aGt]

Очень даже удачно!Вместо "сердца" равномерное распределение

[Birukov]

Сообщение от skela

заценивайте:

Мне нравится! Гораздо лучше чем было - 3 больших пятна, вместо двух. Только вот странно: справа снизу (рядом со стойкой) нет маленького пятна от отверстия, тогда как слева оно четко видно, а ведь именно справа потеет и обмерзает.

[kola]

AndreyNag, Раз уж затронули тему дырочки в глушителе...Не знаю какая там нержавейка ( снаружи не очень то и похоже, после года ) а вот дренажное отверстие у меня было с завода, уж не знаю хорошо это или плохо, но оно есть и периодически оттуда капает

---------- Добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее написано было в 09:21 ----------

kola, kola, впрочем это журнал Скелы, так что извиняюсь и с удовольствием и пользой читаю. Спасибо!

[AndreyNag]

Сообщение от kola

Не знаю какая там нержавейка

Об заклад биться не буду, но черное железо не выдержит и пол года. Внутри ставят что ни попадя, а вот на корпус даже на тазиках не скупятся. ;-) Ни уж то на Дусю будут "черные" глушаки ставить?!
На машинах с катализатором, а таковых сейчас огромное количество, в глушителе воды просто море. Без неё никак. Вот и горят глушители изнутри. Вода в присутствии высокой температуры и агрессивных газов не лучшая среда для не легированной стали. Я себе на тазик в новый глушитель заливал отработку и бултыхал его, чтобы стенки все смочить внутри. Масло выгорает и покрывает глушитель "защитным" слоем. ;-) Но все равно дренаж считаю необходимым, а вот постоянно открытым или закрываемым - вопрос пока для меня открыт. Если удастся просверлить отверстие диаметром 1-1.5 мм, то думаю, что это будет оптимальным.

[perec69]

skela
Какой будет отзыв о машине за 1,5 года владения?

[skela]

посетила меня мысль,
что если изготовить крышку-закрывашку центрального воздуховода,
как на фотке показано,



можно наверное и дырок не сверлить.
закрывашку можно и из плотного картона вырезать,
осталось придумать как её закрепить,
если эффект будет.

[gagarin74]

Идея хорошая. В идеале если сделаешь что бы заглушка каким либо сервомотором открывалась, и плюс не из картона а из куска торпеды-цены не будет джеймс бонд и так отдыхает от ваших новаторств.
Теперь по существу (про климат контроль) - вы не замечали (замеряли) влажность воздуха и температуру, когда запотевание проходит ? Есть идея заложить эти показатели как отдельный режим работы климата.
Ваша панелько оченно порадовало!!!! Так держать дружище!!!!

[skela]

Сообщение от perec69

skela
Какой будет отзыв о машине за 1,5 года владения?

вот тут вот был отзыв за 9 месяцев
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...570#post295570

если вычленить негатив, то:

"" тепловой комфорт в салоне 3 с минусом. за печку ДВОЕЧКА. шумная и малоэффективная.тут ощущаешь себя сильно обманутым.
реношники СМАЧНО плюнули этим в душу. по крайней мере мне.
ездил, думал, щупал, искал откуда дует а откуда не дует...
вот основные мысли:
печку надо дорабатывать или переделывать, что то вней крупно накосячено, двери- разбирать утеплять.
пластик дверей внутри салона ледяной, чем дальше к средней стойке-тем холоднее.
ржавеет все не по детски, даже прогнозировать не хочу, чем это обернется.
панель гремит - скрипит. причем раньше такого не было. если это деградация/усыхание/изменение свойств пластика нас ожидает веселое будущее.""

кроме ржавчины все сделано.
морозов пока не было, но то, что я сделал, очень сильно лучше того, что было.
Комрады с форума уже просят оказать содействие в доработке французской печки.
из ближайших планов, не считая мелочей:
- сделать 3 воздуховода в ноги водителя,
комфорта хочется НОРМАЛЬНОГО, (уже все придумано)осталось
имеющиеся мысли воплотить в металле-пластмассе, и закрыть вопрос с теплом в салоне,
- доделать дворники с эл. подогревом,
- бинар запускать с сотового (4 т.р. - готовое решение, но я раздумываю,
а не сделать ли самому?)
и самое главное - КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ.
тут столкнулся с трудностями программирования, жду озарения.

[евгенийkz]

все страницы прочитал с огромным удовольствием. спасибо вам за титанический труд.

[BoxaS]

skela,
Тоже с удовольствием читаю ваш бортовик. Вы не подскажите можно ли Клипом скрутить - накрутить одометр?

[skela]

Сообщение от BoxaS

skela,
Тоже с удовольствием читаю ваш бортовик. Вы не подскажите можно ли Клипом скрутить - накрутить одометр?

честно скажу, не знаю.
услуга такого рода стоит рублей от 300 и выше,
как делают у нас,скажу. в кратце: выпаивается флеш-память,
и перепрограммируется.
но данные о пробеге огут быть продублированы в разных местах,
магнитола, впрыск, и т.д.
цена зависит от объема работ.

[u313]

скрутить - накрутить одометр?

Так скрутить (для не совсем честной продажи старого авто) или накрутить (обычно на работе бензин так сливают)? Скрутить сложнее, а для накрутки продаются приблуды, втыкаемые в диаг. разъем, которые достаточно шустро накручивают.

[skela]

разбираясь с вентиляцией нашел еще один косяк.
воздух из верхних боковых не регулируемых вентиляционных
отверстий на панели дует вдоль стойки, а не на боковое стекло.
то есть где то под углом 45 градусов.

причину нашел- это выштамповка в низу воздуховода, создающая воздушный карман.
вот думаю, какими путями устранять.

[aGt]

А почему именно так должно быть?Мое мнение, что оно сделано как раз для верхнего угла и нижней боковой части лобового стекла,но плохо работает.А боковой круглый для боковых стекол и обдува вдоль борта, как тепловая завеса.В положении "режима вентиляции",эта часть короба работает в положении на стекло.

[skela]

это ЗАДУМЫВАЛОСЬ для того,чтобы оттаивала/высыхала зона
наружного зеркала заднего вида.
в не зависимости от того, куда направлена большая дулка.
исполнение у автофрамуса - на 2.

у меня то ПОСЛЕ вмешательства эта ФИГНЯ работает, но дует из неё НЕ ТУДА

[aGt]

Ну направляющие решетки там расположены правда непонятно...и для обдува какой зоны.
Если трубку ПХВ широкую вставить из выхода отверстий внутрь короба(сделать два своих канала).Или в нижнее хотя бы. Чтобы по ним шел,а не упирался и не завихеривался от обратного противотока из-за кармана.

[skela]

в общем взял я острый ножик,
и матеря родителя авто ( автофрамус) сделал
КАК ОНО ПЛАНИРОВАЛОСЬ И ДОЛЖНО БЫЛО БЫТЬ.
было:


если засунуть палец в воздуховод, сразу почувствуете ступеньку,
которая и направляет воздух вверх

стало:





теперь дует СТРОГО на зеркала.
будут заморозки, выложу фотки.