skela Мурманск / Privilege 2.0 4x4 /

[skela]

09 03 2012. Ради спортивного интереса разобрал узел кнопок стеклоподъемников.
10 03 2012. Подсветка узла стеклоподъемников (часть 1, часть 2, часть 3).
25 03 2012. Установил расширители арок и молдинги на двери. Установил предпусковой отопитель бинар(Часть 1). Установил защитные сетки. Фото сеток крупным планом.
27 03 2012. Продолжение установки Бинара (Часть 2, Часть 3).
28 03 2012. Подрезка штатных задних подкрылков для установки накладок на арки. Продолжение установки Бинара (Часть 4)
31 03 2012. Продолжение установки Бинара (Часть 5). Описание пробного пуска Бинара. Фото побитого ЛКП на задних дверях.
01 04 2012. Изыскал на машине явно не нужную фигню. Видео работы Бинара.
03 04 2012. Поиск электро обогревателя воздуха. И ещё.
06 04 2012. О точности показаний штатного БК. Незаметно прошел первый месяц - мини итоги.
08 04 2012. Доработка подачи воздуха в ноги водителя (часть 1). Перенес выключатель попогрейки к шайбе управления трансмиссией. Снял приборную панель.
10 04 2012. Купил датчик дождя.
11 04 2012. Выкладываю фото мега устройства для снятия пистонов.
15 04 2012. Сегодня поставил датчик дождя (часть 1, часть 2). Вчера был мини юбилей - пробег 2000км.
18 04 2012. Катался по горкам.
21 04 2012. Выкладываю видео как работает датчик дождя в режиме авто.
23 04 2012. О работе датчика дождя и решении проблемы его внешнего вида (часть 1, часть 2).
24 04 2012. Пробег 2500км. О подвеске.
27 04 2012. Собрал на макетке удлинитель поворотов (часть 1).
29 04 2012. Идея на счет дополнительного фонаря заднего хода.
01 05 2012. Продолжение удлинителя поворотов (часть 2).
04 05 2012. Продолжение удлинителя поворотов (часть 3). Сегодня с познавательной целью приобрел видеорегистратор.
06 05 2012. Думы над ВР по поводу внедрения его в салонное зеркало (часть 1).
13 05 2012. Продолжение проекта ВР в салонном зеркале (часть 2).
01 06 2012. неудачная попытка использования магнитного крепления регистратора.
02 06 2012. Приклеил линзу френеля
03 06 2012. Создал тему по линзе френеля.
09 06 2012. Очередной вариант крепления видеорегистратора.
11 06 2012. Установка фаркопа в одно лицо.
12 06 2012. Самостоятельное изготовление ДХО, в основе ШИМ .
17 06 2012. Размышления по поводу вентиляции салона .
21 06 2012. Установка пульта управления Бинаром .
29 06 2012. Первые шаги на пути создания климат-контроля .
01 08 2012. Доработка системы подачи воздуха в ноги водителя .
01 08 2012. Велосипеды в багажнике .
04 08 2012. Поездка на автомобиле в Италию и обратно .
13 09 2012. Подсветка выключателей попогрейки.
16 09 2012. Как неожиданно я полюбил небо !!! .
18 09 2012. Как велосепедист кувыркается через голову .
22 09 2012. Шумы в пятой двери + свет в багажнике .
06 10 2012. Самодельные ответные разъемы переключателя .
13 10 2012. Механника управления заслонками для климатконтроля .
21 10 2012. Как я делал электро подогрев руля и кожаную оплетку .
24 10 2012. Система контроля давления в четырех колесах .
26 10 2012. Установка в колеса датчиков давления .
26 10 2012. Установка в колеса датчиков давления .
01 11 2012. схема и прошивка для 3-х зонного термометра .
07 11 2012. Замер тока потребления пресловутого ФЕНА .
09 11 2012. Делаем подсветку в подлокотник.
14 11 2012. Преобразователь на 5 вольт .
02 12 2012. Светящейся логотип в двери.
14 12 2012. Как задать мне технический вопрос?.
01 01 2013. что я думаю через 9 месяцев после приобретения
11 01 2013. изготовление и установка дополнительного светильника в салон
23 02 2013. ТО-1 своими силами. пробег 11 300, машине 1 год
13 04 2013. оклейка уплотнителем " по кругу"
13 04 2013. Как покупать в китае?
хх хх 2013. попытка сделать уплотнители стекол
хх хх 2013. установка радара под торпеду
хх хх 2013. жабо, бачок, накладка
хх хх 2013. передняя дверь. ветрозащита, устранение возможной течи
хх хх 2013. шумоизоляция связки ключей
хх хх 2013. выезд Мурманской ветки к океану
хх хх 2013. прокол заднего колеса. а нужен ли датчик давления в шинах?
хх хх 2013. попытка разобраться с отоплением по взрослому
12 10 2013. срезаем ступеньку дефлектора
18 10 2013. результат переделки вентиляции 1
24 10 2013. результат переделки вентиляции 2
04 08 2013. Гидро-мото-дельтоплан
07 08 2013. веерные форсунки с электроподогревом
22 09 2013. доработка выключателя дворников

[aGt]

Если нет возможности подлезть, думал паяльником с Г-жалом проткнуть,край наплыва срезать и держатель светодиода (или от кнопки) поставить для феншуя...

P.S. Главное похоже работает..

[Chiv]

Сообщение от aGt

Если нет возможности подлезть, думал паяльником с Г-жалом проткнуть,край наплыва срезать и держатель светодиода (или от кнопки) поставить для феншуя...

А лучше обрезок тонкостенной трубки от антены нагреть и проплавить, возможно в несколько приемов. Для начала потренироваться, прости господи, на "кошках".

[U-2]

Руками и острым сверлом.

[skela]

убедили.
сейчас гоню авто на работу из питера, дома буду послезавтра, так что чертеж координат дырок только в четверг.

[aGt]

skela может не координаты,а проще шаблон-кондуктор из листа А4 Чтобы не было в последствии "мозгового штурма"

[skela]

для желающих просверлить торпеду.
1. проверьте эффективность работы верхних боковых дефлекторов.
ставим управление потоком на стекло, оцениваем.
если дует не сильно, ( а так наверняка и будет) то из дополнительных дырок будет дуть еще меньше.
решение- перекрыть на 50 % выход воздуховода на стекло. у меня так и сделано, и из боковых дефлекторов дует нормально.
если вас это не останавливает, идем искать две линейки. одну не меньше 50 см.
начало координат (точка отсчета) - верхний угол дефлектора, самое начало углубления

линейку ложим по направлению к центральному дефлектору, касаясь такого же начала углубления

как то приблизительно так

это мы получили систему измерения.
теперь о дырках. у меня просверлены диаметром 8 мм, думаю что этого не достаточно. зимой оценю эффективность и приму решение об изменении диаметров.
координаты 1 дырки:
от 0 98 мм и 49 мм вверх


координаты 2 дырки:
от 0 186 мм и 66 мм вверх


координаты 3 дырки:
от 0 275 мм и 66 мм вверх

[skela]

схематично расположение линейки и нужных точек

[Pavlik-40]

Огромное Вам Спасибо

[aGt]

skela,спасибо!Еще один, уточняющий вопрос. Твои размеры расположения отверстий, расположены по центру(по центральной кривой оси короба) воздуховода?Это по поводу ловить мм ..допуск

[skela]

Сообщение от aGt

skela,спасибо!Еще один, уточняющий вопрос. Твои размеры расположения отверстий, расположены по центру(по центральной кривой оси короба) воздуховода?Это по поводу ловить мм ..допуск

да я уже не помню как сверлил, по идее должен был по центру, так что думаю пара мм ничего не изменит.
вообще то воздуховод довольно широкий, вот фото


сверлил я опираясь на ребра жесткости.
брал ножовочное полотно, оно с отверстием, прикладывал по ребру, фиксировал длину, переносил на лицевую сторону, ориентировал по ребру и через отверстие сверлил.
на фотке 3 ребра, вот и у меня отверстий тоже три. а вообще то можно сверлить и чаще, не знаю как будет смотрется.

[aGt]

По диаметру отверстий(площади) мне кажется нормально относительно "штатных" в конце По "научному" (на память,прости Господи...давно было ) по длине короба с одним сечением, должны идти от маленького к большому...иначе не будет работать. Центральная дыра вот тут да большую роль играть будет..так как в начале.

P.S. Если будет возможность,может попробуешь.Интересный еще вопрос и в качестве "на пробу"...если в отверстия установить встречные Г "трубки вставыши",вроде как сопротивление для основного воздушного потока и перенаправление..с другой "музыкальный орган" можно получить

[skela]

очередная заморочка .
купил сегодня:





как встанет еще не знаю, но к зиме и дворники и форсунки думаю осилю.

[tancor42]

skela. Озадачился постановки антирадара под торпеду. Смотрел у Вас.Вы ставили по центу?Так Идет внутрения пластиковая накладка, типа ребра жесткости , вы их срезали,чем крепим плату антирадара к торпеде ? Вырез выходного окошка спереди не делали ,спрятали под панель ?

[skela]

Сообщение от tancor42

skela. Озадачился постановки антирадара под торпеду. Смотрел у Вас.Вы ставили по центу?Так Идет внутрения пластиковая накладка, типа ребра жесткости , вы их срезали,чем крепим плату антирадара к торпеде ? Вырез выходного окошка спереди не делали ,спрятали под панель ?

радар находится под козырьком панели приборов. окошек не резал, так что лазерный диапазон не работает.
РД закреплен через уголок к ребру жесткости по месту на 1 саморез.
в местах возможного контакта с панелью приклеен паралон на липком слое.
(шумка с открытыми порами)

[skela]

изготовление шаблона для вырезания дырок в капоте.
верхний сделан в ноль, форсунка входит с трудом.
на нижнем добавил 0,2 мм, и все стало ОК
размер 10,2 х 25 мм

[aGt]

skela А стоит ли дырявить капот ради форсунки...? Если "кака" в эксплуатации будет? У вас с погодой продолжительной слякоти вроде нет,не Москва...Под существующие отверстия вроде вариантов больше... Народ обогрев самодельный колхозит из сопротивлений.

[u313]

А стоит ли дырявить капот ради форсунки

+1, место очень "боевое", все время в воде и грязи, ржа пойдет почти наверняка в месте пропилов...

[skela]

Сообщение от aGt

skela А стоит ли дырявить капот ради форсунки...?

давайте тогда молиться на авто!!!
и испрашивать разрешение на право прокатится в нем!!!
ну может и заржавеет, так у железок судьба такая- ржаветь!

[aGt]

skela да я не про ....а про доступность и "взаимозаменяемость" Ведь не только подогрев важен,а как еще поливать будет.
Вариант бесспорно интересный,веерные + с подогревом.Но веерные идут заточенными под свой автобренд,практически без регулировки .
Шаблоны есть может на макете испытать?

[Pu1sat0r]

skela, имею глупый вопрос: как вывести температурный датчик в стойку?



Пластиковый кожух стойки надо демонтировать?