skela Мурманск / Privilege 2.0 4x4 /

[skela]

09 03 2012. Ради спортивного интереса разобрал узел кнопок стеклоподъемников.
10 03 2012. Подсветка узла стеклоподъемников (часть 1, часть 2, часть 3).
25 03 2012. Установил расширители арок и молдинги на двери. Установил предпусковой отопитель бинар(Часть 1). Установил защитные сетки. Фото сеток крупным планом.
27 03 2012. Продолжение установки Бинара (Часть 2, Часть 3).
28 03 2012. Подрезка штатных задних подкрылков для установки накладок на арки. Продолжение установки Бинара (Часть 4)
31 03 2012. Продолжение установки Бинара (Часть 5). Описание пробного пуска Бинара. Фото побитого ЛКП на задних дверях.
01 04 2012. Изыскал на машине явно не нужную фигню. Видео работы Бинара.
03 04 2012. Поиск электро обогревателя воздуха. И ещё.
06 04 2012. О точности показаний штатного БК. Незаметно прошел первый месяц - мини итоги.
08 04 2012. Доработка подачи воздуха в ноги водителя (часть 1). Перенес выключатель попогрейки к шайбе управления трансмиссией. Снял приборную панель.
10 04 2012. Купил датчик дождя.
11 04 2012. Выкладываю фото мега устройства для снятия пистонов.
15 04 2012. Сегодня поставил датчик дождя (часть 1, часть 2). Вчера был мини юбилей - пробег 2000км.
18 04 2012. Катался по горкам.
21 04 2012. Выкладываю видео как работает датчик дождя в режиме авто.
23 04 2012. О работе датчика дождя и решении проблемы его внешнего вида (часть 1, часть 2).
24 04 2012. Пробег 2500км. О подвеске.
27 04 2012. Собрал на макетке удлинитель поворотов (часть 1).
29 04 2012. Идея на счет дополнительного фонаря заднего хода.
01 05 2012. Продолжение удлинителя поворотов (часть 2).
04 05 2012. Продолжение удлинителя поворотов (часть 3). Сегодня с познавательной целью приобрел видеорегистратор.
06 05 2012. Думы над ВР по поводу внедрения его в салонное зеркало (часть 1).
13 05 2012. Продолжение проекта ВР в салонном зеркале (часть 2).
01 06 2012. неудачная попытка использования магнитного крепления регистратора.
02 06 2012. Приклеил линзу френеля
03 06 2012. Создал тему по линзе френеля.
09 06 2012. Очередной вариант крепления видеорегистратора.
11 06 2012. Установка фаркопа в одно лицо.
12 06 2012. Самостоятельное изготовление ДХО, в основе ШИМ .
17 06 2012. Размышления по поводу вентиляции салона .
21 06 2012. Установка пульта управления Бинаром .
29 06 2012. Первые шаги на пути создания климат-контроля .
01 08 2012. Доработка системы подачи воздуха в ноги водителя .
01 08 2012. Велосипеды в багажнике .
04 08 2012. Поездка на автомобиле в Италию и обратно .
13 09 2012. Подсветка выключателей попогрейки.
16 09 2012. Как неожиданно я полюбил небо !!! .
18 09 2012. Как велосепедист кувыркается через голову .
22 09 2012. Шумы в пятой двери + свет в багажнике .
06 10 2012. Самодельные ответные разъемы переключателя .
13 10 2012. Механника управления заслонками для климатконтроля .
21 10 2012. Как я делал электро подогрев руля и кожаную оплетку .
24 10 2012. Система контроля давления в четырех колесах .
26 10 2012. Установка в колеса датчиков давления .
26 10 2012. Установка в колеса датчиков давления .
01 11 2012. схема и прошивка для 3-х зонного термометра .
07 11 2012. Замер тока потребления пресловутого ФЕНА .
09 11 2012. Делаем подсветку в подлокотник.
14 11 2012. Преобразователь на 5 вольт .
02 12 2012. Светящейся логотип в двери.
14 12 2012. Как задать мне технический вопрос?.
01 01 2013. что я думаю через 9 месяцев после приобретения
11 01 2013. изготовление и установка дополнительного светильника в салон
23 02 2013. ТО-1 своими силами. пробег 11 300, машине 1 год
13 04 2013. оклейка уплотнителем " по кругу"
13 04 2013. Как покупать в китае?
хх хх 2013. попытка сделать уплотнители стекол
хх хх 2013. установка радара под торпеду
хх хх 2013. жабо, бачок, накладка
хх хх 2013. передняя дверь. ветрозащита, устранение возможной течи
хх хх 2013. шумоизоляция связки ключей
хх хх 2013. выезд Мурманской ветки к океану
хх хх 2013. прокол заднего колеса. а нужен ли датчик давления в шинах?
хх хх 2013. попытка разобраться с отоплением по взрослому
12 10 2013. срезаем ступеньку дефлектора
18 10 2013. результат переделки вентиляции 1
24 10 2013. результат переделки вентиляции 2
04 08 2013. Гидро-мото-дельтоплан
07 08 2013. веерные форсунки с электроподогревом
22 09 2013. доработка выключателя дворников

[skela]

а вот прошивка.
допускаю что не все гладко,
кто будет тестить, про косяки пишите

пока глючит, не выкладываю






---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее написано было в 11:58 ----------

Сообщение от Creat0r

сервы от игрушечных самолётиков не настолько надёжны поэтому хорошей идеей будет попытаться сохранить ручное механическое управление заслонкой. Алгоритм в этом случае остаётся простой позиционный без обратной связи по положению, т.е. "холодно" - открываем заслонку на "клик", "жарко" -закрываем. крайние положения можно ловить по всплескам тока (или падениям напряжения) при подаче импульсов на серву (через подобранные резисторы завести на аналоговый вход контроллера). ну или искать сервы с концевиками в крайних положениях.

написано мягко говоря теоретиком.
для справки- серва работает не так.
буду делать так, как писал ранее.
если чувствуете, что сможете воплотить свою идею в жизнь,
велком в клуб "очумелые ручки" !
посмотрим у кого что получится

[skela]

ура!
купил последнюю распотрошенную пачку,
всего 15 пилок,
пришел домой, посмотрел, прослезился....


и с помощью оптических средств

[ev.sin]

Сообщение от skela

ура!
купил последнюю распотрошенную пачку,
всего 15 пилок,
пришел домой, посмотрел, прослезился....


и с помощью оптических средств

Проздравляю, судя по структуре металла вам дали не дамасскую сталь, а настоящий литой булат

[Creat0r]

skela, теоретик сейчас доделывает handmade квадрокоптер на плате MultiWii с камерной платформой, управляемой... праааавильно, двумя сервами
Я подозреваю, практик применил аналогичные сервы (Turnigy, Hobbyking, тысячи их), с управлением PPM, не?

Мне очень нравится идея реализовать такой "климат-контроль" (чем мы хуже тазов 10го семейства ), но хочется заранее знать, как лучше всего сделать механическое управление заслонкой с сохранением родной ручки для ручного управления.

[skela]

ПОПЫТКА изготовить скользящий контакт для подключения обогрева руля.
берем стеклотекстолит фольгированый,(на сколько хватит толщины фольги, не знаю)
размечаем две окружности, 48 мм и 60 мм в диаметре,
лобзиком делаем возвратно-поступательные движения до достижения
желаемого результата.....






получаем токосъемное кольцо на катушку подключения
подушки безопасности

[skela]

Сообщение от Creat0r

skela, теоретик сейчас доделывает handmade квадрокоптер на плате MultiWii с камерной платформой, управляемой... праааавильно, двумя сервами
Я подозреваю, практик применил аналогичные сервы (Turnigy, Hobbyking, тысячи их), с управлением PPM, не?

Мне очень нравится идея реализовать такой "климат-контроль" (чем мы хуже тазов 10го семейства ), но хочется заранее знать, как лучше всего сделать механическое управление заслонкой с сохранением родной ручки для ручного управления.

мне конечно стыдно признаваться, но я не знаю что такое PPM...
зато я знаю что сервы управляются импульсами определенной длительности. переодичность их следования не очень важна,
вот отсюда и пляшем.
красивые заумные слова на поверку имеют обычные значения.....
мерчендайзер как звучит то,
а это просто выкладывальщик банок на полку и приносильщик банок из подсобки

серву можно связать жестко с ручным регулятором.
НО... для чего?
если будет индикация положения заслонки,
и будет ручное управление этой заслонкой.

пробуйте свои решения, у меня вроде как есть план действий,
вот если не будет получаться, тогда и буду вносить корректировки.

[NSZ-550]

Сообщение от skela

ПОПЫТКА изготовить скользящий контакт для подключения обогрева руля.
берем стеклотекстолит фольгированый,(на сколько хватит толщины фольги, не знаю)
размечаем две окружности, 48 мм и 60 мм в диаметре,
лобзиком делаем возвратно-поступательные движения до достижения
желаемого результата.....

А не будет ли надежнее для этих целей попытаться изготовить улитку?

[skela]

Сообщение от NSZ-550

А не будет ли надежнее для этих целей попытаться изготовить улитку?

не-а
1 там нет места
2 лента стоит ого го

[skela]

делаем скользящий контакт.
донор- старый моторчик омывателя.
его щеточный узел



отсекаем все лишнее

[zhiv]

skela, а переходное сопротивление щетка-кольцо не будет сильно большим?
Просто насколько помню у всех авто которых видел подвижный контакт для сигнала, там было латунное кольцо и латунный пружинный контакт.

[skela]

Сообщение от zhiv

skela, а переходное сопротивление щетка-кольцо не будет сильно большим?
Просто насколько помню у всех авто которых видел подвижный контакт для сигнала, там было латунное кольцо и латунный пружинный контакт.

будем делать и посмотрим.
альтернативы то нет.
будет большое сопротивление махну на латунный контакт.
очень там мало места.

[skela]

установка щеточного узла в корпус подрулевых переключателей

начальная стадия:


аккуратно срезаем кольцеобразный выступ:


переворачиваем, прикидываем место установки щетки:


далее пришлось воспользоваться фрезерным станком.
щетка у меня старая, выступает всего на 3 мм.
поэтому приближаем щеточный узел к токосъемнику


ну и надфилем дотачиваем

[skela]

строго по технологии с промежуточной сушкой моментом
вклеиваем щеткодержатель


берем холдную сварку, вообщето у неё много названий, но суть одна-
эпоксидка


с противоположной стороны от пружинного узла укрепляем
узел

[skela]

вставляем щетку

[skela]

коментировать не буду, и так понятно

[skela]

ну что же, сегодня я закончил эпопею с подачей напряжения на руль.
обогрев работает,
есть что модернезировать.
думаю что стеклотекстолит продержится не долго,
надо будет эту деталь целиком изготовить из
латунной толстой фольги.
и в общем это явно еще не финал.

[zhiv]

skela, можно у знакомых электриков поспрошать медную шинку, она бывает разных размеров и из неё согнуть кольцо.

[skela]

и медь и латунь у меня есть. гнуть не буду. получается не очень.
а вот из латуни вырезать будет правильнее.
мне братья китайцы скоро закончат высылку комплектующих к CNC,
вот тогда я уж повеселюсь.....

[HID]

skela, Если мне не изменяет память - в вазовской девятке напруга на сигнал на руле передается по тому же принципу (контактное кольцо и токосъемник) - может есть смысл зайти в автозапчасти и прикинуть? Могу ошибиться в автомобиле, но в каком то чуде отечественного автопрома сигнал так реализован точно. Работал лет десять назад в автозапчастях - точно помню такую приблуду на витрине. Магазин специализировался на ВАЗ, ГАЗ, Москвич.

[skela]

Сообщение от HID

skela, Если мне не изменяет память - в вазовской девятке напруга на сигнал на руле передается по тому же принципу (контактное кольцо и токосъемник) - может есть смысл зайти в автозапчасти и прикинуть? Могу ошибиться в автомобиле, но в каком то чуде отечественного автопрома сигнал так реализован точно. Работал лет десять назад в автозапчастях - точно помню такую приблуду на витрине. Магазин специализировался на ВАЗ, ГАЗ, Москвич.

еще раз повторяю:
ТАМ НЕТ МЕСТА!!!
я получил питание на руль,
это ГЛАВНОЕ, подать сигналы на исполнение с помощью
IRDA (как во всех дисташках для бытовой техники)
для меня не составляет труда.
времени вот только не хватает....